70多年前
在和平解放西藏的进程中
中国人民解放军
工程技术人员和各族群众
组成10多万人的筑路队伍
在1954年
建成了总长4360公里的
川藏、青藏公路
结束了西藏没有公路的历史
今年是
川藏、青藏公路建成通车70周年
让我们一起
走进川藏公路博物馆
重温当年的感人故事
01
背着女儿进藏的将军
1950年1月，原定驻守富庶川南的解放军第18军忽然领命进藏、转战雪域高原，这对他们无疑是一种考验。
为确保顺利进军西藏，军长张国华带着年仅3岁的女儿小难参加动员大会，让全军将士知道，张国华“背女出征”，坚决进藏，义无反顾。
军长的模范带头极大鼓舞了士气，激发了全体指战员的血性胆气，坚定了进藏卫国的决心，完成了第18军将士从“川南安家”到“进军西藏”的思想转变。
但在大军将行的时候，小难病故，成为第18军进藏牺牲的第一个生命。2001年，小难82岁的母亲在弥留之际仍喊着“小难，小难，我的孩子……”
02
“筑路英雄”张福林
1951年，年仅25岁的张福林和战友们在海拔5050米的雀儿山垭口修路。
高原缺氧、恶劣环境是一道道“拦路虎”，为打通雀儿山，张福林潜心钻研爆破技术，使整个工程进度提高3倍多。
就在雀儿山隧道即将打通之际，在一次爆破中，张福林不幸被巨石砸中，将年轻的生命永远留在了雀儿山上。
张福林虽然牺牲了，但以他名字命名的“张福林班”以及张福林精神，却一代代传承了下来。
60余年后，海拔近5000米的雀儿山隧道建成，变翻山而过为穿山而过，隧道出口旁就是张福林烈士陵园。
03
川藏运输线上十英雄
1967年8月，川藏兵站某部汽车团奉命执行战备运输任务。车队途经通麦，突遇泥石流，道路被阻。
为了引导车队突围、疏散被困群众，副教导员李显文等10名官兵勇毅前行，不幸遭遇塌方，献出了年轻的生命。1968年，中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”荣誉称号。
川藏公路
是用血肉与灵魂铺筑的“天路”
筑路军民的豪情壮志、牺牲奉献
在高原上铸就了永不褪色的丰碑
激励鼓舞着一代代人
奋发向上、砥砺前行
