从“能飞”到“能战”，从“能战”到“能胜”，找准战场“角色”，方能唱好大戏
几年前，一次“败仗”给该师官兵上了生动的一课——
戈壁大漠，多名优秀机长领衔的运输机梯队奔赴指定作战地域。正准备实施空投时，机载电子设备瞬间“失灵”……原来，演习导演组在空投地域释放了强电磁干扰。
战场不会万里晴空！这一战让该师官兵静下心来深入思考，运输航空兵不是单纯的“运输队”，而是执行任务的“战斗队”。
从“能飞”到“能战”有多远？该师的训练悄然而变：在恶劣环境中飞，在低能见度、大侧风、雨雪冰冻天气等复杂条件下，展开最低起降标准训练；在逼真战场中练，设置空地火力威胁、复杂电磁干扰、陌生空域航路等实战环境，低空编队、自卫干扰、精准抵达……
谈起战略投送的话题，飞行员们的眼界更宽广。从近几场战争来看，每一次都有空中战略投送力量的身影，在伊拉克战争、阿富汗战争中，美军中有99%的人员是通过空中输送。某团团长滕辉说：“学习战争，我们必须树立起支撑战局的‘杠杆’意识！”
思维转变，就要敢于走进舞台中心。他们常态化组织新机与多型运输机、直升机同场组训，通过空中立体部署、编队跟进集结、联合机动协同，让新机加速融入新体系。今年以来，他们多次与空降兵联合训练高原伞降，主动协调电抗、地导部队辅助设置复杂电磁环境和火力威胁战场环境，以提高运输机自卫生存能力。
一次拉动至今为官兵们津津乐道。那是一次“未知时间、未知地域、未知任务”的拉动。盛夏的傍晚，战斗警报突然拉响，分处两地的两支运输机分队同时接令，奔赴陌生机场运送战斗人员。机群在奔赴途中，先后遇到大风、大雨，降落前又突遇沙尘暴、雷电等极端危险天气，部队持续战斗，在规定的时间内圆满完成战斗兵员的投送任务。
“世界一流”，不仅要挂在墙上、写在方案中，更要落实在战位上
飞行员们还讲起了多年前的一件事。上级原准备将一次出国飞行任务交给该师。然而，在技战术考核中顺利过关的他们，却因英语水平限制，与任务失之交臂。
英语水平不高，折射的却是国际视野的缺乏。习主席强调要建设世界一流军队。那什么是世界一流？该师官兵说，“世界一流”，不仅是理论概念，更是实力指标；不仅要挂在墙上、写在方案中，更要落实在战位上。
该师的师徽，是由经线和纬线勾勒出的一只“鲲鹏”。师领导介绍，这条“纬线”就是世界空军的标准，这条“经线”就是未来空军的标准。建立一流战略投送力量，首先要有全球的视野，不应画地为牢，而要把优秀的、先进的经验和做法都学过来。
今年，该师实施“两双”即“双机长、双语言”培养机制，双机长就是能够驾驶运－20和国产中型运输机，双语言就是“英汉双语训练”。他们坚持每周组织1－2个场次全程使用英语指挥引导，并专门研发英语学习记忆辅助软件。记者发现，飞行员们学英语的热情高涨，口袋里揣着英语对话卡，飞行大队LED显示屏滚动播出航空英语知识点。
运-20于2016年7月首装部队，列装后一周就实现了首飞。一年过去，“鲲鹏”完成了高原飞行、跨区机动等课目，参加了联合作战训练。
运-20飞行员冯玮告诉记者：“回首这一年多的工作，我们要建成战略投送力量，首先要确立一流的标准。”
一个小细节彰显着标准的力量。运－20刚接装时飞机的仪表都是公里、米、秒等公制单位。飞行员们主动向工厂提出，增加英尺等英制单位。这一小小的改动，背后却是执行境外飞行的考量。出国执行任务时，需要在公英制不同区域反复穿越，飞行需要换算成海里、英尺单位。现在运-20飞机的航电系统都已更改为公英“双制”单位，两者同时显示。
“鲲鹏”列装后，像这样的“升级”还有很多，飞行员们结合实战训练与战机进行深度磨合，他们一只眼盯着小小的驾驶舱，另一只眼早已望向了舷窗外的万里长空。
