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逐梦太空——早期世界载人飞船发展历程

来源:中国载人航天工程网责任编辑:牛晨斐2014-09-15 07:14

新一代宇宙飞船——俄罗斯“快船”系列


俄罗斯的带翼型“快船”模型

俄罗斯的“快船”系列是新一代宇宙飞船。它是第一种可回收性飞船,能重复使用25次。它的起飞重量达14.5吨(为“联盟”号的2倍),返回舱质量为9.8吨,长度10米,直径(最大处)为3.06米,飞船可用容积20米’,返回地面的货运量500千克,返回地面的最大加速度为2.5g。

它由可多次使用的返回舱和一次使用的设备舱组成(所有最贵重的装备和多次使用的电子设备都集中在返回舱内),外形很像一个尖头的无柄熨斗,飞行时平底朝下。它一次最多能载6人和700千克的货物,比现有最先进的“联盟”TMA运载量大一倍。

它还具有多种用途,不仅能够往来于“国际空间站”,还可用于登陆月球、火星等星球(俄罗斯政府2005年7月14日通过了“俄罗斯未来10年的太空发展计划”,这项计划包括向火星发射一艘载人飞船),因此将成为美国CEV的有力挑战者。它能够自动飞行10~15天,一旦“国际空间站”遇到什么紧急情况,“快船”系列能够迅速安全地将航天员撤回地球。它有飞船型和飞机型(带翼型)两种返回方式,可以满足不同的需要。

俄罗斯计划制造4艘“快船”,将填补2010~2014年的航天飞机空缺,因为到2010年航天飞机将全部退役,而美国新的运输工具CEV要到2010年才进入飞行试验阶段,2014年开始载人飞行,接替航天飞机。