第二，为工程技术人员提供动手操作的机会，培养现场应对和处理问题的能力。采用现场维护操作人员具体动手操作、研制专家负责技术复核等以老带新的工作模式，通过本航段10次下潜，从潜水器各系统故障判断到维护维修，从A架操作到海面“蛙人”系解缆，有关人员都得到了锻炼和提高，积累了操作经验，提高了操作水平，具备了正确判断海况、准确把握节奏、沉着冷静应对紧急状况的基本素质和潜水器维护、操作、布放、回收的基本能力。
期待“蛟龙”号进一步发挥优势
记者：您对接下来的第二、三航段有哪些期待?
刘峰：按计划，本航次二、三航段将从今年11月开始，作业区域位于西南印度洋的中国大洋矿产资源研究开发协会与国际海底管理局签订的热液硫化物勘探合同区。这一区域海底石笋林立，这将是“蛟龙”号第一次在海底地形更加复杂的环境开展下潜作业，无疑是对“蛟龙”号的新挑战。
同时，西南印度洋矿区距离国内更远，航渡时间更长，下潜任务更重，航段目标更加多样，这对航次组织也是一个新考验。因此，全面考虑船舶、设备、备品备件、人员、气象、港口等各种因素，制订周全的航次方案和应急预案显得十分重要。我们已经有两次组织“蛟龙”号试验性应用的经验，有了技术状态稳定的装备，有了相对成熟的维护操作队伍和科学家队伍，我们有理由期待“蛟龙”号进一步发挥优势，取得更加辉煌的成果。
希望国内科学家提出更多国际前沿的科学命题，让“蛟龙”号在我国海洋科学研究领域走向国际前沿的过程中发挥更加突出的作用。“蛟龙”号在去年和今年的下潜作业过程中，已经取得或将要取得大量的、高质量的生物、矿物样品，取得海量的视频和图像资料，希望国内有关科学家对这些宝贵的样品、数据、资料进行深度挖掘，发挥它们应有的作用。
