命名缘由
现在人们很难知晓当初是谁给CV-6起了“企业”号这个名字。1936年10月3日，CV-6开始下水试航。这一天距离给她铺设龙骨的日子整整过去了27个月。海军部长克劳德·斯旺森的妻子露西·斯旺森主持了她的命名仪式。她从莎士比亚的戏剧《奥赛罗》中选了一句话。她大声说道：“希望有一天她也会自豪地说：‘我曾为国效力。’”发言完毕，露便给她进行了施洗命名。
由于这艘航母级别为CV-6，所以她上面的各个中队也都以六命名。
伙食一流
“企业”号上的伙食是一流的，实际上，对于水手们来说，简直就是顿顿吃大餐，致使船上那神话般的饮食逐渐变成了征兵工具。一位曾在交通区工作的老兵对一位征兵的长官说道：“如果你能写下书面证明，保证我能到‘企业’号上去，我就再去当一次水兵！”
驻港休整的大部分晚上，“企业”号和其他舰船一样也会在机库里放电影，但其他船上的水手们都愿意来这里，倒不是因为电影好看，而是因为厨师和面包师准备的闻名遐迩的餐点。看完电影后，他们会满满摆出几桌各式各样的曲奇饼干和水果馅饼。来访者们都知道此事，他们会把大部分的甜点都打包带走。
工资不菲
“企业”号航母上免费提供食宿，如果节俭一些的话，官兵们都能有些积蓄。1942年，军士长每月可以领到138美元。相对于二级水兵54美元的薪水而言，这可是一笔不菲的收入。每服役3年，薪水增加基本工资的5%，最高可增加到50%。因此，服役时间的长短与钱袋息息相关。
以现在的眼光来看，战争时期的工资有点小里小气。在1940年，买一辆汽车要850美元，油价是每加仑15美分。但买一辆汽车几乎要用去一半的年薪———买一栋新房子更是要花费4000~6500美元。
参拍电影
1940年圣诞期间播出了一部“企业”号航母参与拍摄的电影《飞行使命》，海军部安排第六战斗机协助拍摄。电影里有关航母的片段很少，F3F机队在电影里也被改称为“地狱猫”机队。后来事实证明，这是该时期最优秀的一部征兵电影。
1941年春，“企业”号参拍了另一部《俯冲轰炸机》的电影。在影片中“企业”号被运用技术手段变成了彩色，影片在美国引起了很大反响。到影片进行公演的时候，第六舰载机联队已经学会了如何操控格鲁曼F4F战机，而其侦察机和轰炸机也正在更新为新型的道格拉斯SBD。
精彩回顾:
麦克拉斯基：关键性决定
在中途岛海战中，就在美军败局将定时，出现了戏剧性的转折。航空机队指挥官韦德·麦克拉斯基少校，在关键时刻做出了重要决定：继续追击日军航母群。
从“企业”号上起飞的33架“无畏”式俯冲轰炸机，在预定海域搜索无果后，由于燃料不足准备返航时，意外发现了1艘日军驱逐舰，此时，麦克拉斯基少校决定率队紧随日舰而行。大约10分钟后，在6000米高空中，他们发现了由4艘航母组成的蔚为壮观的日本南云舰队。机会来了，这时美军俯冲轰炸机开足马力，驶离飞行甲板，穿出云层，直扑日本“加贺”号航母，4颗炸弹分别在飞行甲板上的前中后部炸开，其中1颗正好落在舰桥旁边，炸中了1辆加油车，“加贺”号和700多名日军官兵一起魂归大海。
百斯特：炸沉日本航母
迪克·百斯特是一位职业飞行员，这一年他31岁，有人说他是一个为战争而生的人，想去哪里就能去哪里，想干什么就能干什么。珍珠港事件之后，他把妻儿送回国内，自己则继续留在太平洋舰队。
百斯特喜欢从船头上方位置俯冲下来，但这一次与南云的旗舰日本“赤城”号航母较量中，他伺机而动。快到航母正上方时，他打开副翼，把俯冲速度稳定在每小时443千米，直奔敌舰。百斯特用光学仪器瞄准敌军旗舰，把目标定在船体中央部分。俯冲很完美，他把瞄准点对准了甲板。又等了几秒钟，他拉下操作杆，释放了炸弹。那颗炸弹落地点几近完美，它击穿了厚厚的飞行甲板———差点把2号升降机也给穿透，然后落入机库，随即爆炸。
精彩回顾:
林赛：完美指挥
在圣克鲁斯海战中，起落信号指挥官罗宾·林赛表现出了大师级的指挥才能，用仅剩的一根拦阻索帮助战机成功着陆。
击退日本战机几次进攻后，“企业”号开始收回放出的战机。起落信号指挥官林赛一次次发出“关掉油门”的指令，甲板上的空间被不断降落的战机挤满了。接着，他只能用3号拦阻索固定住旁边的飞机，然后再用2号拦阻索固定。最后，只剩下1根拦阻索了。面对困难，林赛把接下来降落的8架战机用1号拦阻索固定住了。林赛的这次指挥非常完美，在起落信号指挥官这一行当里堪称大师级的人物。每一位目睹这一惊人之举的飞行员和水手都对他的表现赞不绝口。
韦吉塔萨：创下战绩
1942年10月26日，在一次空袭中，飞行员韦吉塔萨击落2架日军俯冲轰炸机后，发现自己处于不利位置，无法阻拦东面来的日军鱼雷攻击机。这位来自蒙大拿的金发飞行员把野猫战斗机拉升到所能到达的最大高度，随着日军战机钻进厚厚的云层，他还关掉舱外的2挺机关枪，以便最大限度地集中火力。那一次，韦吉塔萨击落了5架鱼雷攻击机。在整个战斗中他共击落了7架敌机，在美军中创造了纪录。被鱼雷机机队长吉姆·弗拉特利少校称为“现役最优秀的飞行员。”
菲特纳：“战争狂人”
此战中表现出色的还有年轻的瓦尔地·菲特纳，他在低空追赶敌军时，与3架日军轰炸机打成一团。他从后面快速逼近一架轰炸机，然后按下机枪按钮。如果那架轰炸机不爆炸的话，他就会一头撞到它身上去了。回到船上后，弗拉特利听说这位年轻人在3：1的情况下获胜，对他赞赏有加：“你真是个战争狂人，不是吗？”
战役点评:
中途岛海战
中途岛是整个太平洋战局中举足轻重的一颗棋子，中途岛海战结束了日军在战争早期对太平洋海域的控制权，标志着美军开始对日军展开攻势，是美国海军巅峰战绩的标志。轰炸机机队队长迪克·百思特曾称其为“复仇，为珍珠港而进行的甜蜜的复仇。”中途岛一战，“企业”号整个航空机队共牺牲飞行员22位，机枪手22位。经此一战，“企业”号的78架战机中，有31架或被击落，或因受损严重而报废。但“企业”号所做出的巨大贡献，仍是船员们引以为傲的资本。
战役点评:
瓜岛海战
如果说中途岛一战，“企业”号已经捞够了本，瓜岛之战，美军在她身上投下的资本已经开始见利了。海军历史学家约翰·伦德斯道认为，“企业”号在此战中所作出的贡献，只有阻止了两次灾难性轰炸的地面部队能与之相媲美。评论家理查德·弗兰克总结说：“在瓜岛整场战役中，美军有好几次差点失败，每一个极小的细节都可能给美军带来灭顶之灾。或许“企业”号在此役最危险的一刻是在圣克鲁斯海战的时候。那一次美军很幸运，没有失去“企业”号和“大黄蜂”号航母。
（本文节选自《企业号cv-6航母大战》）
