如果要了解中国式现代化，不一定非要到中国来，在我的祖国老挝一样能体验。当前，越来越多的中国式现代化的发展成果，正在为世界各国所共享。

中国式现代化有着开放的一面，而中老铁路绝对是极具代表性的一个亮点。作为“一带一路”的标志性工程，中老铁路绵延千余公里，始于昆明，穿越三座山脉，横跨四条水系，经过中老边境友谊隧道进入老挝，抵达万象，是一条名副其实的“钢铁丝路”。自2021年底通车运营以来，中老铁路不断造福沿线民众，助推老挝经济发展，带动周边国家开展深度合作。

还记得第一次见到中老铁路“澜沧号”动车组时，我就喜欢上它流线型的外观和老挝国旗色红、蓝、白的涂装。大气的“澜沧号”还拥有飞快的速度、舒适的环境和实惠的票价，迅速成为许多老挝民众出行的首选。

每年4月的泼水节，是老挝一年中最隆重的节日之一。如同中国春节一样，我们在这个日子也会回家团聚。我在万象长大，老家在琅勃拉邦，以前开车回去需要8小时。去年，有中国高铁乘坐经验的我，带着家人体验了中老铁路，同样的路程只要1.5小时，给走亲访友节省了不少时间。

我目前在中国读军校。在老挝，像我一样跨国求学的青年不少。我的一位朋友在昆明读大学，以前需要搭乘飞机往返，机票是一笔不小的花销。现在，他更喜欢乘坐便宜舒适的中老铁路“澜沧号”动车。

近期，我看到了一则消息，中老铁路老挝段开始借鉴中国铁路12306系统启用互联网售票。这意味着下次搭乘时，我们不用再到车站排队买票了，效率会进一步提高，出行会更加便捷。

随着中老铁路的高效运营，中老两国之间的交流空间不断拓展，老挝也由“陆锁国”变为“陆联国”，民众愈发深刻感受到中国式现代化的发展成果。

作为一条现代化铁路，中老铁路国际货运列车构建起一条便捷的物流通道。我在中国人民解放军陆军步兵学院石家庄校区留学时，习惯了网络购物，老中之间高效的物流让我回国后依旧能很快买到相同货源的高质量产品。如今，老挝的商人从中国进货是很方便的事情；将老挝的煤炭、木材、水果等货物销往其他国家和地区的成本也降低了不少。

尝到中老铁路运输成本低、时间短、运量大、全天候的甜头后，万象、琅勃拉邦等车站周边，成为众多企业抢驻的大热门、商业与人流的聚集地。老中日渐密切的合作，也使老挝掀起了一股汉语热。孔子学院汉语集训班名额一旦放出，常常很短时间内就会被抢完。我弟弟报的是工作日上课的班级，班上多为高三毕业生，他们计划在上大学前的暑假里打好中文基础。商务人士则一般选报周末班。学习掌握中文，将来更好地搭上中国式现代化发展的快车，已经成为许多老挝民众的共识。

中老铁路承载着老挝民众的热切期盼，必将进一步促进区域发展繁荣。当前，中老铁路已与中国西部陆海新通道、中欧班列等实现连接，货物运往泰国、新加坡等10多个“一带一路”沿线国家和地区。叠加区域全面经济伙伴关系协定的红利，中老铁路辐射作用将变得更强，大大提升区域互联互通水平。其他国家和地区参与合作的热情也在不断上升。我想，随着中国式现代化的不断推进，其发展成果一定能为更多国家和地区民众所共享。

（刘荣华、本报记者许怡真采访整理）