背鳍是鱼类不可或缺的部分，它可以平衡身体、协助运动，现代战机机身上也有一个类似鱼类“背鳍”的部件——减速板。那么，这块小小的减速板有什么用途呢？

减速板主要用于战机减速，通过增大战机迎风面，并配合收油门等动作，完成快速减速。

航空界有这么一句话：“为减轻飞机每一克重量而奋斗。”航空设计师论证设计飞机时，在材料、设备使用上能减尽减。众所周知，战机有刹车系统、减速伞系统等用于减速，那么为何还会在机身上加装一块减速板呢？

战机着陆时，通过背部减速板、机翼减速制动装置、起落架制动装置和减速伞“四重保险”完成减速。其中，减速板既能实现空中减速，也可以使战机快速转弯，有效提升机动性。

小小减速板其貌不扬，实际上大有学问。减速板安装位置不能影响战机气动布局设计，也不能对飞行姿态造成影响。科研人员将减速板和战机融为一体，通过公用液压系统将减速板开启一定角度，完成战机减速。

一般情况下，大型飞机减速板设置在机翼，而歼击机则采取机背安装方式。这种设计有两个方面考虑：一方面，机背表面空间充足，可以保证减速板尺寸更大，从而达到良好的减速效果；另一方面，机背结构强度较大，可以承受减速板带来的巨大冲击力。

不过，随着航空科技快速发展，苏-35、F-22等世界先进五代机并没有装配减速板，它们通过可动翼面联合动作实现空中减速，替代减速板的功用。

上图：“台风”战机打开减速板实施减速。 资料照片  

（齐呈荣、常  震、白高峰撰文）