2月15日，2023年春运正式收官。40天里，铁路、公路、水路、民航累计发送旅客超过15亿人次。收拾好行囊的人们，带着亲人的祝福，重新奔向天南海北，交织成一幅流动中国的温暖图景。

人间好时节，最是早春时。作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，人们实现了团圆相聚的梦想，也在为新一年的新目标新气象奔赴前行。

2月14日，2023年春运已近尾声，但亚洲第一大铁路客运枢纽——北京丰台站里依然忙碌。南来北往的旅客拖着行李、拎着家乡特产，在车站工作人员的指引下，踏上复工、复学的归途。

“今年春运，客流量明显增长了许多，我们的工作也变得更加忙碌了。但看到城市、车站恢复人员正常流动，旅客脸上洋溢着幸福笑容，我们所有的服务保障都是值得的。”北京市重点站区管理委员会北京丰台站地区管理办公室综合保障科科长凌诚诚说。

相较前几年春运，2023年春运期间，铁路春运客流持续回升。数据显示，2月份以来，全国铁路日均发送旅客超900万人次，开行旅客列车超9000列，基本恢复至2019年春运同期的90%。

铁路作为大众化的交通工具，承担着保障人口长距离、大规模流动的职责。而作为中短途出行的首选，公路出行也在今年的春运中备受大众青睐。

持续增长的客流量，忙中有序的路途，彰显的是流动中国的生机与活力。

“总体来看，全国铁路、公路、水路、民航运行保持平稳，运力配置充足，服务井然有序，应急保障有力，全国安全形势总体稳定。”交通运输部应急办副主任周旻说。

今年春运，“暖心服务”成为关键词之一。

多家机场、航空公司全面升级“首乘旅客服务”，为首次乘机旅客提供值机办票、安检、候机等全流程服务；12306持续完善中转换乘方案、列车开行情况以及“吃住游购”相关资讯，让旅客获取信息更加方便；“铁路畅行”服务已覆盖18个铁路局集团公司的3400余组动车组，旅客可通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行”码查询列车正晚点信息、运行位置……

中国铁路成都局集团公司主动摸清出行人数，共开行“点对点、一站式”直达务工返岗专列24列，投入1.4万人次的运送能力；云南组织1460多趟“务工专车、专列、包机”等“点对点”运输服务，已帮助4.93万名农村劳动力实现转移就业……向着奋斗与美好生活，汽车、高铁、飞机接续出行。

浙江，铁路义乌西站，卡车有序进出，龙门吊将一个个集装箱装上“义新欧”中欧班列。满载货物的“钢铁驼队”蓄势待发，为中外经贸往来注入强劲活力。

统计数据显示，今年1月，“义新欧”中欧班列义乌平台开行240列，发送20140标准箱，发运量同比增长172.1%。

“‘义新欧’中欧班列义乌平台发运量稳定增长，折射出我国经济的强劲韧性和巨大潜力。”义乌市市场发展委员会副主任贝旭东表示，春运期间，铁路、口岸等相关部门根据外贸企业运输需求和货源组织情况，科学统筹、提前协调，确保春运期间班列开行顺畅。

飞驰的班列，折射中国经济稳步复苏；畅通的路网，织就神州万户民生安康。

云南省昆明市城郊，桃花村火车站，6台叉车正在连续作业。1小时之内，工作人员将360吨化肥全部装进车厢。很快，这些肥料就要被运往山东、河北等地，为农作物生长提供养分。

针对春耕生产物资运输需求显著增长的态势，昆明市域内多个火车站加强与周边化肥生产企业沟通协调，帮助企业“量身定制”化肥运输方案，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运的“四优先”服务。

据统计，中国铁路昆明局集团有限公司2023年已累计运输化肥、饲料、种子、农药等春耕物资超1.5万车、91.9万吨，春耕物资运输量较去年同比增长16.6%。穿山过隧的节节车厢，正承载丰收的希望，抵达无数个远方。

40个日夜，春运落下帷幕，又见明媚春光。春运是续接百业振兴之势的起点，人们在充满希望的季节中鼓足干劲，自信从容，努力奔向更加光明的新一年。

（据新华社北京2月15日电 记者叶昊鸣、周圆、魏弘毅、樊曦）