雪降高原，寒风扑面。

新疆军区某团修理工间前，三级军士长朱建红正在为新训学兵讲解改良火焰预热装置和进行操作示范。看着满脸青涩的年轻战友，朱建红向他们讲起了几年前一次高原行车的经历。

那年年初，作为高级修理技师的朱建红随部队首次奔赴雪域高原驻训。前期，朱建红做了充分的车辆整治工作，对此次长途机动胸有成竹。令他没想到的是，原来在平原地区恣意驰骋的车辆，在高原的恶劣条件下竟然接连“趴窝”。

到达驻训地后，朱建红根据经验，向上级建议购买适合高原高寒条件使用的油液。随着新式油液配发，发车难的问题明显好转，朱建红松了一口气。然而几场大雪过后，温度降至新低点。当初“解决”的问题不但卷土重来，而且变本加厉。

“与以往遇到的故障不同，这是我入行18年来最棘手的一次。”朱建红感慨。凭借经验，他曾提出“为车库提温”“改用更好的防冻油液”“购置保温车衣”等办法，可一旦离开“温室”，车辆依然扛不过户外的严寒。问题没有从根本上得到解决。

一次次失败，让朱建红的信心跌落谷底。正在沮丧之时，他的脑海中忽然浮现起老班长常常提起的一句话：“扬汤止沸，不如釜底抽薪。”

朱建红开始认真总结经验教训。在发现老套路解决不了新问题后，他尝试着转换思路。一次日常车辆保养，朱建红无意触碰到冰凉的发动机缸体。他忽然想到：能否从车辆本身入手，通过改良传统的火焰预热装置，实现缸体快速升温，从而加快车辆发动？

心动不如行动。朱建红立即联系厂家，提出自己的设想。在反复商讨论证后，他们制定了一套相对完善的方案。

一个月的时间，朱建红带着专门组建的“科研”团队，按照这套方案进行了70多次试验。他和团队的战友整天铆在修理工间，常常一干就是通宵达旦。“只要坚持下去，每条路都会有出口。”朱建红说。

为了充分验证装置的可靠性，朱建红邀请厂家技术人员来现地测试。那一天，他们特意选择了一处海拔更高、气温更低的地域。

测试现场，天气极为寒冷，朱建红却紧张得手心冒汗。车辆完全冷却，他在众人的注视下开启改良装置，等待了片刻后将装置关闭。朱建红轻轻转动车钥匙，车辆如预期般成功发动。

担心这一次是偶然现象，朱建红依旧不敢大意。他一遍又一遍地重复这套动作，连续试验了10多次，成功率达到100%。那一刻，他抑制不住心头的激动，兴奋地喊道：“成了！”

后来，这项创新成果在全团得到推广。朱建红作为理论与技术骨干，一边为驾驶员讲解原理，一边逐车完成装置改良。他与战友取得的成果，不但助力了装备作战效能提升，还吸引了更多官兵加入“基层创客”的行列，共同为科技强军作贡献。