加油门、拉杆、收起落架……东北某机场，随着空军航空大学初训基地某团指挥员一声令下，一架架初教-6飞机迎着寒风起飞。坐在前舱的，是来自多个省份的空军青少年航空学校学生。

据了解，这次体验飞行包括理论教学、地面准备、模拟训练、飞行训练等环节。通过沉浸式体验，既普及学生们的飞行知识、锻炼能力，又激发学生们的飞行兴趣。

起初，个别同学感觉飞行“好像不是很难”，但在理论教学阶段，他们发现自己的认识有误。仅大量晦涩难懂的术语符号，已经让不少人感到头疼。

学生孙宏轩以往接触相关知识较少，学起来感觉有点困难，于是产生畏难情绪。当他有些退缩时，教官列举的飞行事故案例，猛地将他“点醒”：理论是操纵的基础，只有吃透每一句理论，才能知道“该怎么操纵”“为什么要这样操纵”，驾驭战机时才能更有底气，也更加安全。

在模拟训练和座舱实习阶段，学生们坐在座舱里，抚摸着飞机仪表盘，感觉很兴奋。“以往只能远观飞机，现在可以零距离接触，我非常珍惜宝贵的时间，要争分夺秒练习操纵流程。”学生杨杰翔说。

终于，飞行训练来了。

“请求起飞！”“可以起飞！”螺旋桨越转越快，飞机加速向前冲，地面树木和房屋越来越小，坐在前舱的学生秦培元感觉离云朵越来越近了，心中的热情也被点燃。

平飞、水平转弯、上升转弯等基础动作完成后，教官开始实施载荷更大的动作。俯冲，远处地面的景象扑面而来；跃升，巨大的载荷将他狠狠压在座椅上，无法动弹；斤斗、横滚，秦培元感觉头晕目眩，非常惊险。

体验完特技飞行，有学生出现呕吐、灰视等反应，这让他们更加深刻地体会到“飞行员是刀尖上的舞者”这句话的含义。秦培元说：“我们承受的载荷才4个G，已经出现这么强烈的反应，战斗机飞行员承受的载荷大得多，难以想象那是怎样一种体验。”

体验飞行过程中，学生何松松由于紧张，做盘旋时操作出现偏差，没能在指定方位改出，最终在教官帮助下，完成了盘旋动作。走下飞机，他感慨地说：“空中我迟缓了1秒钟，飞机就偏离了100多米。只有精细、精准，才可能成为一名优秀的飞行员。”

体验飞行结束，学生们在讨论交流会上敞开心扉，总结自己的心得体会。“这次体验飞行是我人生中的一次宝贵经历”“下一学年我要加倍努力，争取能成为一名空军飞行学员”……一旁的飞行教官们听后很欣慰，他们看见，一颗颗飞翔的种子正在学生们心中加速生根发芽。