写在前面

以往，团领导与官兵在篮球场上同台竞技，偶有犯规，裁判睁一只眼闭一只眼，好像无可厚非；曾经，带车干部出车处理完公事，提出顺道办点私事，驾驶员顺水推舟同意，似乎也是人之常情……

然而，这些“无可厚非”和“人之常情”，在现实军营里如今都碰了壁——当人情世故遇到原则规定，当情有可原遇到合法合规，每每都是法治的刚性压过人治的柔性。这些变化的意义不容低估——领导在生活中没有“特殊身份”，在工作中就会防止自视特殊、行为失范；干部时时处处不打“擦边球”，也就避免了触碰法纪“高压线”。这便堵住了作风建设的“蚁穴”，立起了抓早抓小的鲜明导向。

俗话说：针尖大的窟窿能透过斗大的风。对基层部队而言，紧盯小事、管好小权、惩治小病，就是在管正事、管大事。从身边小事着手，从寻常细节发力，对于推动廉政文化成风化俗、从源头涵养清风正气至关重要。

清风入军营，官兵士气旺。从以下这两则已不算新闻的“新闻”中，我们既能强烈地感受到，战士坚持原则的底气勇气，正是来源于充盈基层的好风气；还能清晰地意识到，营造风清气正的军营环境，关键是需要各级领导率先垂范、以身作则，以防微杜渐的实际行动为官兵做出好样子。

“绿我涓滴，会它千顷澄碧。”我们有理由坚信，随着我军作风建设不断深入，这样的一幕幕将愈发成为常态。

——磊  峰

“嘟！8号打手犯规，罚球两次！”一声哨响，赛场上下所有人都露出惊讶的表情，因为8号队员是我们的团政委，而他也会因为我的判罚而累计5次犯规离场。

前不久，团“春风杯”篮球比赛如期而至。第一场首长机关代表队对阵合成二营代表队的比赛，由我担任主裁判员。

比赛接近尾声，胜负就在一球之间。这时，合成二营代表队发起进攻，首长机关代表队的主力8号队员抢断失败，打手犯规。但场上另外两名副裁并没有吹停比赛，合成二营代表队没有提出异议，场下观众同样没有反应。

作为主裁，我到底是放过这个连对手都没有提出的犯规，还是坚持竞技比赛的公平公正？在这一两秒里，时间好像凝固了一般，我仿佛连自己的呼吸声都能听得见。

随着一声哨响，就有了本文开头的那一幕。政委离场后，几名机关人员发出质疑，一道道异样的眼光让我有些不知所措……比赛在政委离场后呈现出一边倒的局面，最终合成二营代表队取得了胜利。当耳边响起二营战友的欢呼呐喊时，我的心情更加忐忑。

比赛虽然结束，但那哨音仿佛仍在回响，我心里的包袱也越来越重，日常工作也有些心不在焉。

指导员孙振者看出端倪，把我叫到房间谈心。面对指导员的耐心询问，我抛出了一直萦绕在心中的疑问：“政委确实打手犯规，难道我吹错了吗？”指导员笑了笑说道：“作为军人，我们应当坚持的是一切为打赢的标准。而当你作为一名篮球裁判，心里也要有一个标准，那就是公平公正。小蒋，不要有心理负担，你没做错！”指导员的肯定，让我纠结的心轻快了不少。

几天后，全团组织大课教育。临近结束时，政委突然插话：“今天，我要特地表扬一名同志。前几天团里组织篮球比赛时，他没有因为我是领导对我网开一面，反而能够坚持作为一名裁判的原则，我希望每个人都能够学习这名同志的品质。这名同志就是四连的战士——蒋露！”

掌声响起。那一刻，我终于如释重负。

（高群整理）

这次出车，我没有更改行驶路线

■西宁联勤保障中心某基地中士 刘浩杰

“咦，你出车怎么这么早就回来了？”盛夏的一天，透过值班室窗户，西宁联勤保障中心某基地车场值班员王杰看到我驾车返回有些惊讶。

停好车辆、拉起手刹，我低头一看手表，16时26分，距离外出刚好一个小时。

登记行驶里程和油耗情况后，我向王杰道出了其中缘由：“这次出车办完公事后，我婉拒了带车干部更改行驶路线办私事的要求。”

我之所以会这么做，源于之前的一次“教训”。有段时间，机关干部外出办事用车频次激增，且归队时间常常比派车单上的时间晚许多，我们几名驾驶员连轴转才能勉强完成保障任务。

一次，我驾车负责保障机关王干事赴驻地区政府办事。在归队途中，王干事突然提出因前期工作太忙，想去地方超市购买生活用品。碍于身份和情面，我只好答应下来。

“从单位到目的地，往返最多20公里，你为什么多跑了这些路程？油耗也多了很多？”当晚，在核对车辆行驶里程和油耗后，教导员魏铭江把我叫到办公室询问。

我只好一五一十道出实情并坦言：“机关干部有时会让我们更改行驶路线办其他的事，归队时间延迟不说，还会影响教育训练，我们也有苦说不出。”

“机关干部外出办事因公改变行程无可厚非，但为了办私事随意更改行车路线不仅会增加驾驶员负担，而且也违反了有关规定。”周一交班会上，教导员汇报了这一问题。

“无论是为基层减负，还是保障官兵正当权益，都要依法依规办事。”基地领导态度鲜明：党委机关要从思想上清除不合法规的惯性思维、人情做法，对照官兵身边的腐败和不正之风问题清单抓好整改，坚决做到防微杜渐、防患未然。会后，基地机关进一步完善车辆外派规定，明确各部门用车须提前1天上报计划，尽量合并用车；科学设定单趟任务行驶里程区间，超出后带车干部需作出说明；定期核对车辆里程与油耗情况，为核算统计工作提供准确凭证……

“嘟嘟嘟，集合训练！”这天上午，我驾车归队，准时参加了连队组织的障碍路段驾驶训练。“这下不会被记缺勤啦！”我高兴地对身旁战友说道。

（本报特约通讯员  郭佳兵整理）