假如舰艇也能许愿，“终生不火”很可能会列入它们的愿望清单。据不完全统计，近半个世纪里，全球公开报道的非战争原因的军舰火灾多达数百起，其中不少导致事发军舰报废退役。

舰艇真的挺怕火。从一定程度上讲，舰艇就是“易燃品”。这种易燃性来自它所携带的大量油料和弹药，来自雷达、计算机等电子设备高强度、高负荷运转带来的线路老化，来自舰艇维修时不可避免的杂物堆积，尤其是在此期间产生的纤维、刨花、润滑油等污物，都易酿成火灾。

船浮于水面，按说取水灭火较为容易，实际并非如此。舰艇结构复杂，内部隔舱很多，绝大多数狭窄、密闭。这种环境下，一旦起火，不但救火力量难以展开，而且温度升高很快，加上钢铁舰身导热性强，火情较易蔓延。一旦温度达到900℃，舰艇的钢铁架构将失去支撑作用，后果可想而知。

因此，舰艇消防损管力量建设非常重要，更重要的则是舰员的安全意识，通过人人遵规守纪，做到防患于未然。

毕竟，水火无情。一旦火起势成，那时舰艇的结局就只能像美军“好人理查德”号两栖攻击舰那样“由天不由人”了。