初春的渤海湾某海域，又一批舰载机飞行学员即将迎来属于他们的大考——航母飞行资质认证。作为舰载机飞行教官，我在LSO工作站履行着舰指挥官职责，为参加认证学员下达着舰指令。

随着“嘭”的一声，歼-15战机尾钩牢牢挂住了阻拦索，在甲板上划出一个象征着胜利的“V”字。这一刻，我不禁再次回想起那个不同寻常的日子。

2013年8月28日，习主席冒着风雨来我们基地视察，观看舰载机滑跃起飞、阻拦着陆训练。时至今日，我依然清晰记得那天的细节：观摩飞行训练时，雨下个不停，习主席一直没有打伞，身体前倾，全神贯注地盯着飞行的战机，直到挂索成功。临别时，习主席勉励大家：再接再厉、深入钻研、勤学精练，早日成为优秀的航母舰载机飞行员。

习主席的深切关怀和殷殷嘱托，让我倍感暖心、深受鼓舞，暗下决心：一定不辱使命，苦练飞行本领。我深知舰载机着舰有多难，处在波浪中的航母会不停地晃动，而舰载机飞行员从对准中线到着舰的时间极短，以秒计算，期间要根据航母的状态不断调整飞机飞行姿态，才能精准着舰。这对飞行员素质要求极高，不下一番苦功，怎能做到、做好？训练中，我不断给自己加压加量，反复进行理论研究，一有空就到模拟机上训练。经过日复一日、年复一年的坚持，我终于成功通过昼间航母资质认证。

过硬的本领是保证任务完成的基础，是面对挑战时冷静处置的底气。2017年，在一次执行任务中，同组飞行员驾机刚起飞就突发鸟撞特情，其冲击力无异于受到一枚炮弹的撞击，致使左侧发动机突发火情，战机高度随之不断下降。危急关头，我充当僚机，全程紧随其后，及时向塔台指挥员报告实时情况。指挥员收到信息后，立即作出反应，最终在空地官兵密切配合下战机成功降落，我也因此荣立二等功。每每想起这件事，我都会更加坚信努力的作用，也更加坚定了继续勤学精练的决心。

2018年，习主席在出席南海海域海上阅兵时，对建设强大的人民海军提出了明确要求。重托化作强军志，号角催征启新程。作为最早的一批舰载机飞行教官，面对如山使命，我和其他教官纷纷摩拳擦掌：一定要尽快培养出更多优秀的舰载机飞行员，跟上人民海军转型发展的时代步伐，为建设强大的人民海军贡献力量！

星光不负赶路人。改革中，舰载机飞行员培养由部队转向院校。面对新领域、新课题、新目标与缺经验、缺教材、缺资源的现实挑战，我们打破固有模式，坚持边组建边开训，边实践边探索，白天搞训练，晚上搞研究，周末编教材……不久后，首批改装期班舰载机飞行员通过昼间航母资质认证，舰载机飞行人才培养正式驶入快车道。

伴随着航母事业的快速发展，稳定批量培养舰载机飞行员迫在眉睫。打通生长培养之路，是时代给予我们教官的机遇，同时也是一副重担。我们开始从高中招收的飞行员中选拔学员组成生长期班，这对我们的施教能力提出了更高更严的要求。记得有一次，一名学员在下滑段由于紧张，油门使用不及时，导致飞机姿态出现较大偏差，高度持续下降。眼看飞机距离跑道越来越近，我立即推满油门、控制姿态、修正偏差，最终平安着陆。为了训练出一批批本领过硬的飞行员，作为飞行教官，这样的惊险时刻在所难免，然而我们别无选择，必须勇毅前行。

2020年，当看着海军首批生长期班学员驾驶战机以200多公里的时速，风驰电掣般呼啸而过，并稳稳地挂住阻拦索、成功通过昼间航母资质认证考核时，我内心的自豪与激动无法用语言来形容。我们成功走开了改装模式和生长模式双轨并行的人才培养路径，推动海军航母战斗力建设又向前迈进了一步。

习主席指出，军队是要准备打仗的，一切工作都必须坚持战斗力标准，向能打仗、打胜仗聚焦。夜间作战能力一直是制约航母战斗力的关键因素，如何尽快形成夜间着舰能力是摆在我们面前的又一道难题。在漆黑的茫茫大海上，在以秒表计算的时间里，飞行员要精准降落在狭小的着舰区，其难度、危险系数之高可想而知。为了攻破这项世界公认的难题，我们大胆尝试，顺利完成考核后，取得夜间航母资质认证。这不仅预示着昼夜间全时域教学能力的形成，更是作战能力的重大突破，舰载机飞行人才培养再次迈上新台阶。

2021年12月28日，中宣部授予我们基地舰载机飞行教官群体“时代楷模”称号，这对我们既是褒奖，也是激励。作为海军转型的先锋，我们一定牢记习主席嘱托，坚持以战领训、为战育人，加快培养更多能打仗、打胜仗的舰载机飞行人才，托举更多舰载雄鹰翱翔天际，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！

（作者系海军航空大学某基地舰载机飞行教官。文字整理：倪帅、张佳豪）