试想一下，若在一条长长的湖底隧道内应用了多种高新技术，将会带来怎样的效果？

前段时间，历经近4年的匠心打造，全长10.79公里、双向6车道、净宽40.6米、净高7.25米，国内最长湖底隧道——太湖隧道正式投入使用，展现了高新技术的魅影。

让我们先看看这一湖底隧道是如何防止疲劳驾驶的。据该项目负责人介绍，他们通过对交通心理学、驾驶人因工程学、道路安全工程学等方面的融合研究，提出了特长隧道疲劳唤醒景观段设置技术：将太湖隧道分为3段，在每段的端点处设计特别的疲劳唤醒区。以隧道限速80公里/小时为例，其有效唤醒时间为6至7秒钟，150米为最佳疲劳唤醒距离，在这一时空范围内，选用蓝、黄、青3种颜色作为唤醒段主色，配合暖色调光源，形成星光闪闪、变化多端的场景模式，给驾驶员一定的视觉刺激，以缓解长途驾车疲劳。

我们再说说隧道的智能照明系统。经过研究论证和试验，在隧道进出口段将灯具布灯宽度设为11米，交错布灯；中间段灯具布灯宽度设置为14.3米，采用模块化拼接。为实现较好的显示效果，照明的灯由LED点阵模组拼接而成。通过智能控制系统，可将LED显示图案在“蓝天白云”“夜晚星空”“五星红旗”等多种灯光场景下自由切换。

太湖隧道还具备即时监测故障、智能预警并汇报故障具体位置及相关信息等功能，方便管理员精准维护。值得一提的是，隧道里的电器设备有3条供电线路，除了正常供电线路外，还有应急线路和储备电线路。即使所在区域大面积停电，启用应急线路和储备电线路，可满足一个月的正常供电。

此外，隧道设计时在两侧通行孔之间增加了一个管廊。平时，管廊负责车辆尾气与新鲜空气的置换处理。万一发生危险，管廊下部的专用逃生通道可供人员逃生。若是发生重大火灾事故，也不必担心，隧道内安装的多个消防系统都会发挥作用。至于火灾产生的有害气体，则可通过管廊上部的专用通道排出。

据了解，太湖隧道融合了5G技术、北斗精确定位、光纤检测、多目标雷达跟踪、光谱检测、大数据分析等诸多高新技术，还建有智能无极调光照明系统和隧道通风运营节能系统等，是推动现代高新技术与高速公路建设深度融合的一次成功实践。