今天，北京冬奥会女子钢架雪车项目迎来最后两轮的较量，中国选手赵丹、黎禹汐携手向领奖台发起冲击。

雪车雪橇运动被誉为“冰雪F1”，运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里。尤其是钢架雪车运动，因过于惊险刺激，曾两度被取消冬奥会资格，直到2002年才再次成为冬奥会的正式比赛项目。

经过激烈角逐，“00后”小将、北京冬奥会开幕式上中国体育代表团旗手赵丹以4分09秒52的成绩排名第九位，另一名中国选手黎禹汐获得第十四名。德国选手汉娜·奈泽以4分07秒62的成绩夺得金牌，澳大利亚选手贾克琳·纳拉科特获得银牌，荷兰选手金伯莉·博斯收获铜牌。

虽然未能站上领奖台，但赵丹的第九名依然创造了中国女子钢架雪车项目的历史最好成绩。这是中国女子钢架雪车运动员第一次站上冬奥会赛场。比赛中，赵丹和黎禹汐每前进一步，都在书写着中国女子钢架雪车运动的历史。

在11日前两轮比赛过后，赵丹排名第四，与领奖台仅有一步之遥，不少体育迷都看好她为中国女子钢架雪车运动赢得突破。

尽管是第一次参加冬奥会，但赵丹在比赛中坚决而果敢。对于自己前两轮的表现，她表示整体还不错，但在起跑距离、入弯角度和进入1号弯前的部分细节尚需进一步提高。赵丹的前两轮滑行，在1号弯的处理都有些小问题，导致她在前面几个弯的路线和速度并不理想，对最终成绩产生了不小影响。

在今天的比赛中，赵丹迅速做出调整。不过，她今天又遇到了新问题。在第三轮滑行中，赵丹在3号弯发生侧滑，损失了不少速度，成绩也大幅下滑，排名降到了第九位。在最后一轮比拼中，赵丹奋力一搏，以1分02秒33的成绩结束了自己的第一次冬奥会之旅。

很多人认识赵丹，源于她是中国体育代表团在北京冬奥会开幕式上的旗手之一。但其实，这名19岁的姑娘此前就已经多次在国际赛场上书写了属于中国女子钢架雪车的历史。

接触钢架雪车项目之前，赵丹曾经是一名三级跳远运动员。2018年10月，15岁的赵丹通过“跨界跨项”进入中国钢架雪车队。面对跨界转型，赵丹表示自己曾经犹豫过，但有了教练和家人的支持，自己很快爱上了钢架雪车这项运动。

这次重大转型为她打开一片新天地。跨界后不久，赵丹就在一系列比赛中展示了自己的天分。

在2019/2020赛季钢架雪车青年系列比赛中，赵丹获得美国帕克城站女子钢架雪车第一名。在2020年1月瑞士冬青奥会上，赵丹又收获了女子钢架雪车第七名的好成绩，这也是中国女子钢架雪车运动员首次亮相冬青奥会赛场。此外，赵丹还在2021/2022赛季洲际杯奥地利因斯布鲁克站比赛中获得冠军，在北京冬奥会前展现出了良好的竞技状态。

在担任中国体育代表团旗手后，赵丹就表示，担任旗手很荣幸，但她更希望能在赛场上展现出更好的自己，让更多人知道并且关注钢架雪车运动。如今，中国钢架雪车运动员连续两天在冬奥赛场取得佳绩，实现了一次次突破，令世人瞩目。中国钢架雪车运动的未来，值得我们期待。

（本报北京延庆2月12日电）