随着北京2022年冬奥会临近，冰雪运动在中国日益升温。经过多年的耕耘，一些在国内起步较晚、参与人数不多的小众冰雪项目取得了长足的进步，实现了一次又一次的突破。

从零开始，从无到有，对于一些冰雪项目来说，中国队选手能够站上冬奥会赛场，本身便是一种突破。

越野滑雪在北京冬奥会上设置了12个小项，是冬奥会雪上项目的金牌大户。很长时间以来，越野滑雪在我国的群众基础薄弱。在近7年时间里，中国越野滑雪队通过跨项选拔运动员、从国内外请来高水平教练和技术代表等方式，取得了明显的进步，在北京冬奥会上实现了全项目参赛的目标。

冬季两项，是由越野滑雪和射击两种项目结合在一起的运动，也是冬奥会赛场唯一含有射击内容的项目。作为一项考验运动员动静转换能力的比赛，冬季两项常常上演跌宕起伏、反败为胜的好戏。在1998年长野冬奥会，我军选手于淑梅获得女子10公里比赛的第5名, 创造了中国运动员在冬季两项中的最好成绩。此后，中国队培养了不少优秀运动员，在亚洲范围内已处于领先地位，不过整体水平与世界顶级运动员存在一定差距。

北京冬奥周期里，中国冬季两项队经过6站世界杯的拼搏，在男子10公里短距离、单人1.5公里混合接力等项目上都取得了突破，最终锁定了4男4女共8个参赛资格，最大限度实现了全项目参赛。这相较4年前平昌冬奥会的2个参赛席位，有了长足的进步。

高山滑雪，被誉为冬奥会“皇冠上的明珠”，中国选手在这个项目上一直与世界一流选手有不小的差距，在以往冬奥会上连取得参赛资格都很困难。为备战北京冬奥会，中国队厉兵秣马，攻坚克难，成效显著。北京冬奥会上，中国选手的身影将首次出现在高山滑雪男子滑降、男子超级大回转、男子全能、女子滑降、女子全能、混合团体等小项的赛场上。

跳台滑雪和由跳台滑雪与越野滑雪组成的北欧两项在我国开展较晚，参训人员不多，很长时间以来都是我国雪上项目开展的难题。但是在北京冬奥会，中国跳台滑雪队经过多年努力，取得了冬奥会滑降、超级大回转、全能3个速度项目参赛资格。在2021年11月举行的国际雪联北欧两项洲际杯比赛中，中国运动员赵嘉文在男子个人标准台+10公里越野滑雪比赛中发挥出色，为中国队赢得一张珍贵的北京冬奥会入场券，年轻的中国北欧两项队将在家门口迎来“冬奥处子秀”。

同样在国内起步较晚、基础薄弱的项目，雪车和钢架雪车也不是中国队的传统强项，如今却频频上演属于自己的“速度与激情”。借助北京冬奥会举办的契机，我国在2015年相继成立了雪车、钢架雪车和雪橇国家队。在平昌冬奥会上，耿文强上演了中国钢架雪车队的冬奥首秀，并且取得了第13名的成绩。进入北京冬奥会周期，以耿文强、殷正、应清、怀明明为代表的中国雪车和钢架雪车队不断取得进步，从登上世界杯的领奖台，到首次捧起世界杯的冠军奖杯，中国运动员经过了多个世界大赛的历练，具备了更丰富的大赛经验和更成熟的技战术能力，已经逐渐步入世界高手的行列。