尚在试飞、检测阶段的试验机机身，常常会在不同部位喷涂多个圆形标志——外围是一个黑白不规则相间的大圆，内部则是两黄两黑均匀相间的小圆，它们被形象地称为“四象限标”。

试验机上为什么会有这些“四象限标”呢？

实际上，“四象限标”又称“形变监测光学标志”，是广泛应用在试验机上的一种测试标识。

在试验机性能测试环节，虽然很多数据是通过风洞试验获取的，但更多动态数据，需要通过多轮试飞才能进行全面分析。

基于这种考量，对试飞期间的试验机进行精确定位、对焦拍摄就显得尤为重要，而“四象限标”恰是关键。

当试验机飞行时，地面和伴飞飞机上的光学摄影设备会根据“四象限标”实现自动检测定位，完成对试验机待测位置的精准测量，包括试验机起飞和着陆过程的飞行轨迹、飞行速度和飞行姿态等。

为满足高精度测量需求，这些小小的“四象限标”，在设计方面有着很大讲究。

飞机飞行过程中，环境光强烈且以蓝白光为主，为保证光学监测设备能够精确定位，设计师经过大量试验，最终确定“四象限标”中心以黑黄色为主。

此外，试验机上监测部位多，为有效区分它们，设计师还给标志外围特意留出不同大小的缺口，进行特殊编码。有着唯一“编号”的“四象限标”，相当于一个个“指纹”，确保试验机各个部位的动态数据能够自动分类、录入和汇总。