当前，世界各国主战坦克的发展趋势较为明晰。其一，是着手研发下一代坦克，比如俄罗斯的T-14第四代阿玛塔坦克及法德计划推出的下一代新型陆地战车系统；其二，是在现役坦克的基础上不断升级改造，推出技战术水平更高的新型坦克。在这方面，德国克劳斯-玛菲·韦格曼公司（KMW）的豹2系列主战坦克较有代表性。

今年9月，德国联邦国防军开始接收首批14辆豹2A7V主战坦克。在此之前，丹麦也列装了该型坦克，一些外媒对该款装备评价颇高。从某种程度上说，豹2A7V主战坦克只是带着惯性再次升级的新型豹2坦克。

自从豹2坦克问世以来，对该型坦克的升级改造就从未中断过。从豹2A4到豹2A5再到豹2A6、豹2A7，各种升级款的豹2坦克机动性能、火力和防护能力一步步提升，体重也逐渐由50多吨跃升至近70吨。朝着战场需求的方向不断挖潜，在主要技战术能力方面不断寻求新突破，这种豹2系列坦克研发上的特有惯性，如今造就了豹2A7V主战坦克。

对传统坦克来讲，机动性、火力和防护力至关重要。如果说豹2A7有一颗“大心脏”的话，那么作为其改进型的豹2A7V主战坦克则有一颗更年轻的“大心脏”，新发动机赋予了该型坦克澎湃动力，其机动性与前者相比有过之而无不及。火力方面，仅以坦克炮为例，和豹2A4型44倍口径的身管相比，豹2A7主战坦克采用的是55倍口径的身管，炮管更长、射程更远、精度更高。而豹2A7V主战坦克采用了L55A1型火炮，其火力和攻击性进一步提升。这种变化，不仅使其120毫米的滑膛炮可像“前辈”那样发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、多用途破甲弹、可编程榴弹等弹种，也使其发射新型可编程炮弹的条件更加完备。防护力方面，除炮塔前部及车体正面有复合装甲及一些重点部位有楔形附加装甲外，豹2A7V主战坦克据称还针对先前一些型号暴露出的炮塔防护力不足和防雷能力差等问题，在车体底盘增加防雷组件，在上层炮塔增加了模块化防护装甲。

当然，这种升级改造惯性的形成，有多方面的原因。其一是克劳斯-玛菲·韦格曼公司对坦克品质的追求已成为其公司的独特文化，进而滋生出源源不断的内在动力。其二则来自经济方面的考虑。“精打细算”，是豹2系列坦克畅销的原因之一。这一点，从2017年的一份合同上就可以管窥一二。根据该合同，作为总承包商的KMW与莱茵金属集团，既需要把一定数量的豹2A6和豹2A7主战坦克升级为豹2A7V主战坦克，也需要把大量的豹2A4主战坦克升级成豹2A7V主战坦克。这意味着，豹2A7V主战坦克的可改造对象车型较多。这种布局对德国来说显然有利，一方面通过改造，可以使德军在较短时间内获得大量先进主战坦克，地面陆战力量显著提升；另一方面，随着相关改装套件的研发试用与成熟定型，这些改装套件将销往更多装备豹2系列主战坦克的国家，为德国再增一笔可观的收入。

从火控系统与感知能力上讲，豹2A7V坦克在车载网络信息化作战系统、车炮长观瞄火控系统等方面同样进行了升级，这使它的作战距离、打击精度及全天候作战能力进一步提升。但有关专家认为，与下一代坦克大量使用新型材料、强调智能化和信息化、突出无人化、隐蔽性的要求相比，豹2A7V主战坦克也只是一款更加“接近于未来坦克”的第三代坦克。

可以预见的是，在德国参与研发的下一代陆地作战系统问世之前，豹2A7V型坦克这款经过最新改进的新型豹2坦克数量将会继续增加，以其既可用于传统装甲力量作战也可用于城市作战的优势，继续服役较长时间。