蓝天之下，有这样一群战士，他们从未跟随战鹰飞上高空，但每一次起飞，他们的心弦都随着战鹰跳动；每一次降落后，他们的身影都围着战鹰忙碌。

鹰击长空，离不开地勤官兵的默默付出与努力。在不同的战位上，他们用满腔赤诚，守望着蓝天。

——编 者

寒夜暖灯

■宋子洵  何  鑫

【人物名片】郑洋，北部战区陆军某陆航旅中士。

寒夜的机场跑道上，一个孤单的身影走走停停，对助航灯进行例行巡检。一盏盏助航灯闪烁着五颜六色的光芒，灿若星辰。

这条长长的跑道，郑洋一走就是8年。在他心里，那一束束灯光仿佛是飞行员们的灯塔，既照亮前路，又指向归途。

“灯光一切正常。”像往常一样，确认助航灯发光正常后，郑洋将情况上报。正当他转身准备离开时，周围的一片灯光突然熄灭。他的心顿时跳到嗓子眼。与此同时，灯光控制室内响起故障报警。

“有16盏助航灯熄灭。”郑洋环顾四周，快速清点后，用对讲机将情况上报飞行保障室。“抓紧时间抢修，马上要开飞了。”对讲机里传来分队长王曙光焦急的声音。

执行夜间飞行任务，必须保证百分之百的飞行助航灯发光率，否则就可能影响飞行员对起降区域的判断，甚至造成飞行事故。

“灯控室，重启灯光电源开关。”尝试重启后，熄灭的助航灯依然没有亮。“既然不是开关问题，灯具也没有破损，那么很可能是由于线缆某处出现短路，可到底是哪一段线路出了问题呢？”郑洋抬手看了看时间，此时距离开飞只剩20分钟。

“一定要在开飞前修好助航灯，不能影响飞行！”尽管像这种16盏灯同时熄灭的情况，郑洋还是头一回遇到，但凭着长期的工作经验，他心中已经盘算好了解决方案。

万籁俱寂，北风吹到脸上像刀割一样，又冷又疼。郑洋跨步奔到一盏故障灯旁，戴上绝缘手套，从工具包里拿出扳手，俯身拧下灯井盖上的螺母……一盏灯检查过后，时间已经过去3分钟。

距离战机升空还剩15分钟。

“挨个检查太耽误时间，等到开飞也解决不了问题。”郑洋停了下来，皱着眉头，借着头灯的亮光仔细观察周围环境。“线路出现问题，很可能是由于草坪上的积水渗入灯井，导致短路。”稍作思考后，郑洋朝着地势较低处的一个故障灯跑去。

顾不得寒冷，拆下灯井盖后，郑洋立即将耳朵伏在井口处，辨别线路是否有异常声响。将灯井里的线路快速检查了一遍，确认没有问题后，郑洋马不停蹄地奔向下一处。

距离战机升空还剩11分钟。

此时，徘徊于16盏故障灯之间的郑洋，多么希望时间过得慢些，再慢些啊！

当检查到第5个故障灯时，果然发现了电路短路的源头，这让郑洋欣喜不已。此刻距离战机升空还剩下不到3分钟。

“来得及！”经历过无数次抢修训练的郑洋搓搓冻僵的双手，请求灯控室断开故障灯线路电源，全神贯注地进行抢修……

“灯控室，打开电源！”话音刚落，16盏灯瞬间发出耀眼光芒，郑洋心里悬着的石头终于落了下来。

“郑洋，好样的！不愧是灯光专业的‘大拿’。”回到灯控室，分队长王曙光对郑洋竖起大拇指。

夜幕下，200多盏助航灯闪亮在空旷的机场上。机场外，郑洋望着一架架战机在助航灯的映照下依次升空，露出欣慰的笑容。郑洋说，这200多盏灯就是他心中的热情之火，热情不减，灯不灭。

方寸阵地

■郭领领  刘哲成

【人物名片】霸春鑫，海军航空兵某场站四级军士长，被评为“优秀士兵”6次，“优秀共产党员”2次。

“哔——”某机场塔台，一部电台突然出现阵阵电流声，严重影响飞行指挥，指挥员与飞行员通话联络受阻。此时，地面飞机已开车，另一架飞机进入跑道等待起飞，空中还有3架飞机准备降落。

指挥员“噌”地站起来，视线扫过平台，停留在通信分队分队长霸春鑫身上。

“立即恢复联络！”命令严厉且果决。

霸春鑫立即启用备份电台，参数设置、频率调整一气呵成，仅用30秒便恢复地空通信。随后的2分钟内，他准确锁定信号干扰点方位，成功排除故障。

故障突如其来，惊心动魄，而霸春鑫早已练就了从容不迫的应对本领。为了精通塔台一体化指挥平台维修、电台通信、近距观测、雷达引导等技能，霸春鑫入伍16年来，几乎所有时间都用在塔台上。

塔台位于远离营区办公区的跑道尽头。透过指挥平台镶嵌着的一圈落地玻璃窗，向外望去，视野开阔，风景宜人，可霸春鑫却极少有放松的时候。在这里工作，每根神经都绷得紧紧的——他必须时刻紧盯着每一架次飞机的飞行状态，并将飞机位置和起落架情况准确报告指挥员。这一点，容不得丝毫马虎。

对台里新来的小伙子来说，上岗要过的第一关，便是霸春鑫随机提出的特情预案考核。一名战士笑着吐槽：“刚来台里那会儿，看见他就想绕着走，奈何地儿就这么大！”

环形指挥平台仅几十平方米大小，但在霸春鑫看来，这里是阵地，更是战场。平均每架次飞机从进入视线到确认降落，留给他的观测时间只有短短1分钟。这就要求塔台信号员必须全神贯注，盯紧飞机起落架和角灯。新兵偶尔走神，霸春鑫总是面色铁青：“咱们是飞行保障的最后一道防线，是飞行员和地面的唯一连接点，不能出一点儿差错！”

在他的带领下，新兵在半年内就能熟练操作一体化指挥平台，通过常规理论考试和若干实践考试后，便可独立完成保障任务。

那年，塔台设备更新换代。新设备更加智能化，但随之而来的是故障点变多，排除故障难度增大，加装一体化模块涉及几十个电路板、近百条线路。为了让新装备快速形成战斗力，霸春鑫跟着厂家技术人员从装机、调试、维护到一般故障排除，一步一步地学，光笔记就记了满满两大本。他整理的“塔台装备技术档案”如今已成为指导工作的依据，大幅提升了塔台工作效率。

塔台这个“方寸阵地”，见证着霸春鑫16年的军旅光阴，承载着机场保障几万架次飞机飞行安全的重要使命。阵地上，除了指挥平台、几十本写得满满当当的值班笔记，还有一面锦旗。

锦旗是某飞行团驻训时，因感谢霸春鑫成功处置重大特情而赠予他的，上面16个字几乎是他军旅岁月的生动写照——“导航尖兵战鹰卫士，预警排险尽职尽责”。

归航灯塔

■陈  健  金  鑫

【人物名片】黄伟，第80集团军某陆航旅二级军士长，先后被评为“优秀共产党员”“优秀士官标兵”，荣立三等功1次。

晚上9点，黄伟就已经和战友们躺在床上休息。每逢夜间有保障任务时，他们的熄灯时间都会提前。根据计划，凌晨1点将组织跨昼夜飞行训练，这就意味着他们要在午夜12点开始保障前的准备工作。

入伍22年，在台站坚守了17年，黄伟保障过大大小小2000多个飞行场次，没有出现过一次失误。对于通信导航保障这一套流程，他早已烂熟于心。现在，就连他带过的徒弟也都能独立完成飞行保障任务。但每一次飞行训练，特别是夜间飞行，即使不值班，黄伟也一定会在机器旁守着，直到最后一架战鹰平安降落。

“认真保障每一场飞行，做战鹰归航的‘灯塔’。”这是黄伟成为通信导航兵那天，就牢记在心里的一句话。

十几年来，连队干部换了一任又一任，几乎每任主官都对黄伟说过同样的话：“台站交给你负责，我放心。”在黄伟看来，能够指引战鹰安全回家，并得到组织的信任和认可，就是莫大的荣耀。

“嘀嘀、嘀嘀……”12点整，闹钟准时响起。黄伟叫醒战友，快步奔向值班室。头顶的白炽灯发出刺眼的光芒，黄伟微微眯起眼睛，开始了任务前的设备检查和调试工作。

凌晨1点，战鹰准时升空。

此时，在这个距离机场数公里远的房间里，黄伟不停地踱步，眼睛不时盯着正在运转的导航设备。随着时间的推移，睡意袭来，黄伟感到头有些发沉。他努力瞪大眼睛，在机器前来回走、来回看。又一阵睡意袭来，他在太阳穴上抹了一滴风油精，又从兜里抓了几根干辣椒，大口嚼了起来。

身边战友看着他紧皱的眉头和通红的脸颊，不禁暗暗咂舌。其实，每一次执行夜间飞行保障任务，黄伟都会随身携带这两样“法宝”。

十几年前的那个深夜，忙碌了一整天的黄伟坐守在机器面前实在困得厉害，两眼皮直打架。这一幕恰巧被连长看到。连长递给他风油精和干辣椒，语重心长地对他说：“现在天上飞的都是你的战友，如果你睡过去，那他们的飞行安全就会受到威胁，你愿意因为自己的一时疏忽酿成大错吗？”连长的一番话让黄伟一个激灵，立刻清醒过来。此后的许多年里，风油精和干辣椒陪伴他度过一个又一个漫长的夜晚。

3点、4点、5点……时间一分一秒地流逝，设备运转的“嘀嘀”声和刺鼻的风油精的气味，萦绕在黄伟身旁。不觉间，东面地平线上露出红光。随着最后一架战鹰顺利返航，此次飞行保障任务圆满结束。黄伟揉揉酸涩的眼睛，伸了一个懒腰，悬着的心却没办法完全放下。因为他知道，一次飞行的结束，就意味着下一次飞行的开始。

心系云端

■吴  震

【人物名片】陈云，第76集团军某陆航旅上士，曾多次被评为“优秀士官”和“保障尖兵”。

凌晨2点，第76集团军某陆航旅气象值班室内依旧灯火通明。上士陈云独自值守在这里，双眼盯着显示屏上不断变化的红色数值，毫无睡意。

夜，静得几乎只剩下仪器运转的声音。突然，一阵微风吹过，尽管门窗紧闭，但树枝摇曳的声音还是立即引起陈云的警觉。

“风向253，风速23……”片刻后，仪表数值猛地出现较大变化，风速瞬间由2m/s达到24m/s，并伴有一定持续性。陈云的心像突然上升的数据一样，一下提到嗓子眼。

来不及犹豫，陈云立刻拨通旅作战值班室以及机务、场站的值班电话。“我是气象保障室值班观测员，向您报告天气情况。现在瞬时风速已经达到26m/s，2分钟内平均风速达到24m/s，请及时做好应对措施，防止危险天气损坏装备。”

挂断电话，陈云快速跑向室外观测场。温度、湿度、气压……不到5分钟，地面气象观测记录本上密密麻麻的空格逐一被填满。那晚，他的工作量达到了平时的4倍。

工作虽然辛苦，但陈云却乐在其中。“我喜爱蓝天，最大的梦想就是做一名空勤，守护战鹰翱翔天空……”8年前，学空勤的愿望落空后，陈云便干起了气象观测。他说，在这个岗位上同样能守望蓝天。

观测值班看似简单，但要成为一名优秀的气象观测员又谈何容易。这项工作极为严谨，稍有差池就会严重影响飞行安全。精准无误的背后，是长时间的学习积累——仅岗位入门，学习周期便长达2年。

回首往昔，刚入行时的一次窘迫经历，至今仍让陈云难以忘怀。那次，他伴随保障直升机高原实弹射击训练。望着万里无云的晴空，指挥员突然发问：“明天就打实弹了，今晚的风向风速会不会变化？”

“首长，变化的可能性不大，明天实弹射击应该可以正常进行。”陈云有点心虚地答道。

“报告天气情况，最忌讳出现‘可能’‘也许’‘大概’等字眼，必须做到准确果断……”指挥员严厉的批评让陈云脸红到脖子根，额上直冒汗。

回到单位，陈云第一时间向预报员请教学习，汲取教训、补齐短板。此后，每每前往陌生地域前，陈云都会提前做大量准备工作，收集掌握当地气候特点和变化规律，为任务保障打实基础。

成长为班长后，陈云把自己总结出的经验技巧毫无保留地传授给战友，先后培养出10余名优秀的气象观测员，并带领班级零差错完成了高原演习、抢险救灾等多项任务的气象保障工作。

听风辨云，观雷报雨。8年来，陈云不知道自己值过多少夜班。在他心中，漫天繁星再耀眼，也不及与飞行安全紧密相连的那一朵朵碎云……

摄    影：吴骁峰 白高峰 刘雨辰 李  鹏 李骐光

图片制作：孙  鑫