新藏公路镶嵌在群山之间，素有“天路”之称。虽已盛夏，车行“天路”却依旧冷风扑面。

千里新藏线上，新疆军区某旅一场以“山河万里心向党”为主题的党史学习教育，依托视频会议系统，在所属部队同步展开。

海拔4900多米的麻扎机务站，指导员李成在镜头前率先开讲：“向西，向西，再向西！上世纪50年代，革命先辈毅然奔赴平均海拔4000多米的‘生命禁区’，打通运输大动脉。缺氧、寒冷和高原反应，时时威胁着施工官兵的健康和生命，但他们凭着顽强的意志，坚决完成了党交给的任务！”

千里之外的该旅勤务连视频会议室内，连队官兵听得入神，不少官兵眼眶发红。四级军士长刘福龙激动地说：“先辈们在那么艰苦的条件下出色完成任务，我们还有什么困难不能克服？”

“新藏公路的建成与变迁，是我们国家快速发展的一个缩影。”该旅领导告诉记者，党史学习教育开展以来，他们深入挖掘整理新藏公路发展史，在新藏公路沿线重要哨所点位采取视频直播形式开展教育，打牢官兵铁心向党、建功高原的思想根基。

“尊敬的党支部，我一时马虎铸成大错，给连队形象抹了黑……”海拔4300多米的红柳滩机务站，指导员张浩为官兵讲述一封遗书背后的故事。

20年前，党员王红星执行物资运输任务，因遭遇泥石流而误入无人区。面临绝境，王红星写下了这封遗书。“我们在这封遗书里看到的，是生死关头一名党员因没能完成任务的强烈自责。”张浩感慨地说。曾数百次前往高原执行任务的一级军士长师荣对此感触良多：“共产党员始终把完成组织赋予的任务摆在第一位，这就是党性！”

一个党史故事，一次心灵洗礼。“1987年建站之初，红山河机务站第一任指导员仝建勇带领6名党员组成党员先锋队，从甜水海机务站出发，翻达坂、过冰河，靠着双脚走了7天才抵达目的地。”

镜头再次切换，海拔5120米的红山河机务站出现在画面中，该站指导员张艳锋说：“在党的领导下，边防建设飞速发展，上山下山道路通畅。条件变好了，我们更要立足本职岗位，为强军事业接续奋斗！”

“天路”寻根话初心，党史故事励传人。活动尾声，分布在千里新藏线上的官兵庄严宣誓：“守好祖国边防线，做无愧于党和人民的边防军人！”