王牌飞行员、飞机设计师、空军战略理论家，俄国人亚历山大·塞维尔斯基一生拥有三重身份，被誉为“航空全才”。

出生于飞行世家，塞维尔斯基从小与飞机为伴。20岁那年，从俄国航空学院毕业后，他如愿成为一名海军飞行员。

一战爆发，俄国海军和德国空军在波罗的海上空展开激烈交锋，塞维尔斯基奉命出征。没想到，一场灾难向他逼近——

在夜间袭击一艘德国驱逐舰时，塞维尔斯基的飞机不幸被炮弹击中，一头栽进海里。飞机挂载的一颗炸弹被引爆，强大的冲击波造成后座观测员当场阵亡。塞维尔斯基虽然幸免于难，但他的右小腿受伤严重，不得不装上假肢。

截肢，对飞行员无疑是致命的打击。奇迹的是，凭借强大的意志力，塞维尔斯基拖着一条木腿驾驶飞机重返蓝天，并以击落13架德机的战绩成为俄国海军王牌飞行员。“木腿王牌”的称号由此而来。

1917年，塞维尔斯基作为海军助理被派往俄国驻美国大使馆工作，这让他提前结束了飞行生涯。此后，塞维尔斯基将更多精力投入到航空发明创造中。

飞行员的经历，带给塞维尔斯基更多创新灵感——他先后获得了300余项发明专利，包括帮助飞行员减轻负担的液压刹车装置、用于飞行控制的新型轴承以及彻底改变空战格局的空中加油技术等。

一项项成果相继诞生，让塞维尔斯基积累了创业信心。4年后，他创建了以自己名字命名的航空公司，开始大举进军飞机制造业。在飞机制造方面，塞维尔斯基有着独特的见解，他主张将机翼、机身和起落架等基本组件标准化，以便根据不同需求灵活生产出多种型号飞机。

在这种设计理念的驱使下，塞维尔斯基成功制造出第一架SEV-3飞机——一种下单翼、椭圆形翼尖并装备气冷发动机的全金属水上飞机。

SEV-3采用大功率活塞式发动机和串列3座的先进设计，还安装了机轮，可以在陆地上进行起降。1935年，塞维尔斯基亲自驾驶SEV-3试飞，以370千米/小时的速度，创造了水上飞机飞行的新纪录。

塞维尔斯基公司生产的一系列飞机，都可以看作是SEV-3的“后代”，例如P-35等型号战机。1年后，在美军新机竞标中，塞维尔斯基顺利拿到首批77架P-35战机的生产合同。P-35战机采用伸缩起落架和全封闭式座舱设计，这代表着军用航空发展进入一个全新阶段。

1939年，塞维尔斯基再次上演“华丽转身”——离开自己的公司，开始致力于空军战略理论研究。

日本偷袭珍珠港后，塞维尔斯基的专著《空中力量制胜论》出版，销量高达500万册。他总结的一些著名的空战战例，向世人深入浅出地讲述现代空中战争理念。

《空中力量制胜论》对空战发展产生重要影响，得到业界人士的高度评价。晚年的塞维尔斯基笔耕不辍，撰写了一系列现代空权理论。1974年，塞维尔斯基去世，走完了他极其不平凡的一生。

上图：塞维尔斯基与他设计的飞机合影。资料照片