7月下旬，康藏高原，繁花似锦。记者来到距离四川甘孜县城4公里的斯俄乡布绒朗山。“前面就是18军窑洞群遗址了。”藏族干部黎阳一边介绍，一边带领众人向遗址方向走去。

山坡上，密布着1000多个大小窑洞。窑洞是当年18军官兵修筑军用机场时，专门开挖的施工人员住房。

那是1951年的春天，海拔3500米的布绒朗山冻土未化。为缓解18军先遣部队的给养难题，原西南军区决定在简陋的甘孜机场以北，扩建出一个能够降落大型运输机的军用机场。

“当地群众闻讯后，不顾恶劣气候和艰苦条件，自发加入到修建机场的队伍中来。”甘孜县委宣传部干部刘炳科站在窑洞口回忆说。他之前采访过一位名叫刘桂芳的老人，“她是甘孜县的优秀共产党员，曾见证了红军会师、18军进藏这两件大事。”

刘桂芳老人告诉刘炳科，1936年，红二、红六军团与红四方面军在甘孜会师。当年红军要求官兵尊重当地风俗习惯、爱护一草一木，在当地群众心中打下了深深的烙印：红军是“菩萨兵”，是帮老百姓打天下的。

“时隔多年‘菩萨兵’来修机场，我们都自发地背着背篓去帮忙背土。”刘桂芳老人说，当时18军的供给很紧张，但为了尊重当地风俗，将士们宁愿走很远去挖野菜也不下水摸鱼、上山打猎。

仅仅7个月，军民团结一心，靠着手推肩扛，削平了这里的“三沟七梁一丘山”，在坑坑洼洼的荒原上修出了一条碎石跑道。

1951年11月22日，第一架飞机稳稳降落在这座“云巅机场”，现场指战员和当地群众共同欢庆。

在窑洞群遗址前，当年那批官兵的后代张素英告诉记者，自己小时候就跟着父母在窑洞里生活。“父亲经常教育我们要记得今天的幸福生活是无数前辈用鲜血换来的。只要听党话、跟党走，军民团结一心，共同奋斗，就一定能够创造更多的人间奇迹。”

2019年1月，18军窑洞群遗址被列入四川省第九批省级文物保护单位，成为康北红色旅游景区之一。甘孜新建成的格萨尔机场于同年开始营运。

虽然“云巅机场”停运已久，但当年18军将士和当地群众不畏艰难困苦并肩修建机场的奋斗精神历久弥新，激励着一代又一代康藏军民共建幸福家园。