开栏的话

70年沧海桑田，70年红旗漫卷，70年气壮山河。

70年前，西藏实现和平解放。如今，迎着中华民族伟大复兴的光明前景，雪域高原上一幅波澜壮阔的新时代画卷正徐徐展开。

值此西藏和平解放70周年之际，本报记者分别从四川、云南、青海、新疆等地出发，前往西藏开展行进式采访。从今天起，本报推出“重走天路看变迁”专栏，报道西藏和平解放70年来，西藏各族儿女在党的领导下团结一心、艰苦奋斗，各项事业取得的全方位进步、历史性变迁；展示驻藏部队官兵传承革命精神，保卫西藏、建设西藏，服务西藏各族人民群众作出的突出贡献。敬请关注。

一条输油管线，犹如黑色的巨龙穿越崇山峻岭，不断向前延伸，昼夜不停地将油料从青海格尔木输送至西藏拉萨。

这条铺设在“生命禁区”的格拉输油管线，是当年万余名解放军指战员和地方工程技术人员克服万千困难，鏖战数个春秋，奋力攻坚建成的。

40多年来，在高寒缺氧的恶劣环境中，青藏兵站部某管线大队官兵用青春和热血护卫着格拉输油管线，为繁荣西藏经济作出突出贡献。

“六月雪、七月冰，八月封山九月冬，一年四季刮大风……”这是民谣中的青藏线，也是真实的青藏线。

赴青藏线采访，记者见到该管线大队大队长李明涛。“每次看到史馆里修建输油管线时用过的锤子、铁锹，漏出棉絮的旧棉大衣，以及当时的老照片，我都禁不住心潮起伏。当年的建设者们付出艰辛努力，才建成这条世界上海拔最高、线路最长的输油管线，西藏缺油的时代从此一去不复返。”讲起那段难忘的历史，李明涛感慨不已，“修建格拉输油管线，是党中央为解决西藏燃油紧缺问题、加速西藏经济发展而推进的宏大工程。以前西藏需要燃油，全靠汽车往返数千里运送。格拉输油管线开通，解决了西藏燃油紧缺问题。”

为确保管线安全，大队每年都会定期组织官兵沿着格拉输油管线检修。“我第一次参加任务检修时，格尔木路边还大多是土坯房。”三级军士长崔新泽回忆说。

2001年，国家对格拉输油管线和设备进行全面改造，建成输油调度系统。2005年，青藏铁路格拉段开通，打破长期制约西藏建设发展的运输瓶颈，西藏用油从此有了“双通道”。

2010年，国家对输油管线进行全面升级，逐步实现全程信息化管控，使进藏输油管线更加畅通、高效、安全。

这些年来，大队官兵始终坚守在世界屋脊上，爬雪山、蹚冰河、越戈壁，常年奔波在风雪青藏线上，忠诚守护着这条能源大动脉。

如今，格拉输油管线仍为西藏的繁荣稳定和发展建设发挥着重要作用。“我愿在雪域高原继续用青春守护千里输油管线的安全，为西藏的建设发展作出新的贡献。”崔新泽说。