担任飞行连队的政治指导员已经半年多了，对于飞行员出身的我来说，负责全连的政治工作确实是个不小的挑战。都说政治工作要服务备战打仗，可让我没想到的是，自己刚上任一个月，连队飞行员就出现了训练质量下滑的问题。

那天，飞行员刘国鑫在“仪表近进”课目中发挥失常，指挥组讲评时给出了“黄色警告”。按理说，这个课目对刘国鑫来说并不难，飞行前的思想摸底、技术把关也都没问题，怎么会出现飞不好的情况呢？飞行结束后，我找到刘国鑫，一问才知道个中原委。

飞行前一天，刘国鑫不小心崴了脚，不符合参训条件。可任务已经下达，他只好硬着头皮上了飞机，结果蹬舵无力、操控不准，导致课目没飞好。了解到这一情况，我第一时间联系了航医，把情况上报指挥组，暂停了他的后续飞行计划。

两周后，刘国鑫脚伤痊愈，飞行训练得了全优，可我心里的疙瘩却久久没有解开。飞行员有“难言之隐”，出现心理波动、情绪不稳，连队干部该怎样发现？引擎一响、旋翼一转，训练实施中的飞行员思想又该如何把控？带着疑问，我拿起每名飞行员的训练计划和训练质量监控表反复对照，心中琢磨对策。

“训练质量受飞行员的心理因素影响，那训练质量的监控结果是不是也能反映出飞行员的思想状况？”想到这儿，我立马找到连长和连里的老飞行员。大家出点子、想对策，对照飞行质量监控表画出了对应的曲线图，结合近期人员思想反映一点点细化、一笔笔修改，一张“人员思想曲线图”最终跃然纸上，“运用训练质量监控结果创新开展政治工作”的新举措就这样出炉了。

端午节过后，新一轮飞行训练开始。任务筹划阶段，我将训练质量监控表和人员思想曲线图作为拟制飞行计划的重要参考。在确定飞行教员姚挺的带教计划时，一段不起眼的下滑曲线引起了我的注意。原来他的母亲刚刚住院急需手术，孩子尚小需照顾，家属分身乏术，他想请假又怕影响带飞的进度。得知情况，我第一时间上报，调整了姚挺的训练计划，协调机关另派飞行教员接替教学任务，让他安心处理家事。

母亲做完手术顺利出院后，姚挺第一时间便返营向我报到。归队那天，他母亲给我发来短信表示感谢：“小挺是部队的飞行员，家里人都知道这个职业挺危险，是你们细致的工作让他轻装上阵，帮助他飞得更高、更远，谢谢！”

读完老人的短信，我更加坚信：只要用心，就一定能走进飞行员的内心，为他们排忧解难！

（贺嘉庆整理）