在今年俄罗斯举行的纪念卫国战争胜利76周年阅兵式上，“山毛榉”-M3防空导弹系统（以下简称“山毛榉”-M3）的发射车再次进入人们视线。

对不少“军迷”来说，“山毛榉”防空导弹系统并不陌生。它是俄罗斯金刚石—安泰公司研发的野战防空利器，通常由指挥车、发射车、雷达车、装填车等组成。和“山毛榉”-M2发射车相比，此次阅兵式上的“山毛榉”-M3发射车除底盘有所变化外，最大的变化则是车上以前裸露的导弹变为筒装式，车载导弹数量也明显增加。

实际上，除了外观上发生变化，新一代“山毛榉”防空导弹系统性能也有很大提升，足以继续跻身俄罗斯野战防空中坚力量。

长途机动速度快。对防空导弹系统来说，在野外环境中作战，第一时间到达点位是关键。为此，“山毛榉”-M3发射车采用了GM-569A履带式装甲车底盘，这种通用底盘可以承受更大载荷，最大公路速度可达70千米/小时。而且，该底盘可以通过改变液力变矩器的使用状态来适应不同路况。通俗地讲，当车辆在路况较差的道路上行驶时，液力变矩器发挥作用，可通过自适应路面来减震；当车辆在路况较好的道路上行驶时，车辆则调整为高速行进模式。对于在行驶过程中产生的大量高热废气，该底盘可直接将其引射出系统外，省掉风扇及其传动装置，简化冷却步骤，降低功率消耗。这也使该底盘能在高温下长时间行驶，具有良好环境适应性。

辨识目标稳而准。如果说来袭飞行器和防空导弹系统是一对“冤家”，那干扰和反干扰就是这对“冤家”经常上演的“对抗大戏”。雷达相当于防空导弹系统的眼睛，每个雷达有一个主阵面，通过阵元的划分和叠加，雷达可以生成多个波束去探测、识别、搜索、跟踪目标。“山毛榉”-M3配备有专门的雷达车，借助这些雷达，它可以及时发现更高、更远距离的多个目标，也可以发现贴地低空飞行的来袭导弹，引导发射车实施打击。不仅如此，“山毛榉”-M3发射车上也有独立的光电系统，能保证在主雷达受到较强电子干扰条件下，完成对目标的跟踪和对导弹的制导，相当于为捕获“猎物”又上了一重保险。

防空区域再延伸。防空导弹系统的性能一般用可抗击目标的远近、数量和效果来衡量。“山毛榉”-M3所用导弹比“山毛榉”-M2的数量更多、射程更远。它采用远距离热成像目标指示器取代了之前的光学跟踪器，可以同时跟踪并攻击更多目标。由于采用新的数字计算机及高速数据交换系统，“山毛榉”-M3的反应速度有所提升，能够拦截15-35千米高度范围内以3千米/秒飞行的弹道目标。据称，“山毛榉”-M3所用导弹具有垂直发射能力，因此，它还可以通过舰载化来打击海上或陆上目标。

从“山毛榉”-M3的变化可以看出，在多方努力下，俄军以“山毛榉”防空导弹系统为主力的中程防空反导力量一直稳中有升。这种不断改进与能力提升，不仅使俄军防空反导系统更加机动灵活，也使其“远、中、近”防空能力可以更好地互补互通。

（作者单位：国防科技大学）