四月芳菲，春意正浓。

海军航空大学某团飞行教员带着学员们驾机翻秦岭、越渤海，飞行2000余公里，协助北部战区海军某部完成了一次转场任务。

此次飞行任务可不轻松。压顶的乌云、风挡前蔓延的冰晶、剧烈震颤的机身……平时爱笑的学员陈佳旭，坐在驾驶舱里一脸严肃，每根神经都高度紧张。

一趟远航，收获颇丰。刚进营区，陈佳旭马不停蹄撰写汇报材料，打算在“雏鹰论坛”上分享经验。“早一天播种实战的种子，就能早一天收获果实。”他说。

作为海军运输机飞行人才培养的摇篮，该团使命任务正在从单纯的教学训练向“教战一体”转变。随之变化的，是他们对实战化教学如何对接部队的思考。他们让学员从传统的“模拟实战背景”中走出来，跟着战机远航锻炼成长。 

飞进部队的怀抱

3月底，东海某海域，飞行学员杨程刚毕业分到部队，便跟随机组进行一场航空反潜课目训练。

航空反潜课目被形象地称作“觅鲨”。与“鲨”搏斗，危机四伏。首次参加部队训练的杨程像一只“猎鹰”，一套动作行云流水。同行的老资历飞行员不禁夸赞：“这个新来的小伙子‘战劲儿’十足！”

按杨程自己的话讲，他的“战劲儿”不仅来自基层部队环境的熏陶，还源自在院校期间实战化教学模式的培养。

然而就在几年前，该团的教学质量在部队受到一片质疑。当时，他们选派骨干教员赴部队开展教学质量回访，一条条建议摆在该团党委、飞行教员面前，引人深思：实战意识和战术素养有所欠缺、自主规划飞行能力不足、改装周期长……

“教学训练明明融入了实战课目，教学质效为什么还跟不上部队需求？”从该团飞行学员张亮的一段经历中，我们或许可以找到答案。

第一次自主准备空域航行实战课目，张亮兴奋得展开本场地图，结果发现这个空域很熟悉，各类资料唾手可得，一点自主发挥的空间都没有。

失落之余，张亮不禁发出疑问：“运输机的战场到底什么样？”

飞行教员陶源承认：“一方面，一些实战化课目在院校这个熟悉的环境里少了战味；另一方面，一线部队的专业课目院校不能开展。”

面对实战化教学的瓶颈，该团决定走出去蹚出一条新路：一线部队是一个开放的大课堂，何不让学员们去“取取经”？

去年盛夏，2架运输机搭载学员飞赴某一线部队，由此拉开了这群飞行学员为期3个月的驻训生活。

从早晨8点到深夜12点，驻训队跟着部队的训练节奏“连轴转”。一个月下来，领航学员陈超便有点吃不消了。

“领航员是战机的眼睛，需要将航线上的地形地貌牢记于心。”陈超说，每天飞行10余个小时，深夜还要熟悉次日计划，感觉压力太大了。

在这个陌生环境，每做一次自主准备，张亮都要把空域情况“像查户口一样扒得底儿掉”。

进行夜航飞行前一天，张亮先横向把夜幕下的城区要素查全，再开始纵向收集。飞机航线经过哪儿？容易发生什么特情？他把相关信息编织成了“一条彩色绳子”。当他放下资料时，已是凌晨3点。

那次夜航很顺利。返回驻训队，张亮第一件事就是跑到跟班干部杨朋宾的宿舍，汇报这次训练的经历、感悟。杨朋宾把每名学员的“飞行语录”，一字不落敲在电脑上，随后汇总成一篇驻训日记。

“‘写日记’已成为我每天跟训结束后的必备‘课目’，也是其他没有参加驻训的学员了解部队的窗口。”杨朋宾说。

3个月时间，驻训队共撰写了36篇驻训日记。翻阅驻训日记，笔者看到：陈超总结了“纵横贯”自主准备三步法，张亮总结了频繁调度处理“小妙招”，陶源尝试摸索如何让院校教学充满“战味”……驻训虽苦，但这群“雏鹰”们都在全力以赴。

远航途中考验重重

有人说，赴一线部队历练，就像经历一次“晒种”，能加速空勤学员的“后熟作用”。

种种迹象表明，该团的这项实战化教学新模式，就是“晒种”后的“发芽试验”。

1月上旬，寒潮席卷华北黄淮地区。领航学员束春雨接到通知，要跟随机组参与协助华北某部归建任务。

在束春雨眼中，能以学员身份执行任务是“最高荣誉”。但获得这份荣誉，伴随的是“萌芽破土”的成长。

这次任务单次航程1500公里。第一次驾驶飞机跨越大海的束春雨尽享寒潮带来的壮丽景色——海面上，白色冰面与远方海水交织，在夕阳的映射下仿佛一片直通大海的冰原。

当束春雨的思绪还沉浸在美丽的“冰原”中时，前方突然出现一扇棕黄色的“穹顶”，笼罩了整个着陆机场——原来是寒潮带来的大风扬起了沙尘暴。

风力风速大、能见度极低……耳机中，塔台指令接二连三。“如何着陆？”束春雨一下子有些慌。

紧急时刻，一旁的领航教员倪勇夺过束春雨的耳麦，配合飞行教员牛忠山利用仪表安全着陆。

协转任务完成了，学员们的成长才刚刚开始。

深夜，教室里正在进行一场“复盘”。首战受挫的束春雨和飞行学员李仁勇相对而坐，试图找到次日归航的诀窍。

翻阅历年空域资料，束春雨仔细研究寒潮带来的气象特征。他们将穿云和沙尘天气起飞作为演练重点，10平方米的教室仿佛成了海空战场。

次日，飞机起飞后不久，前方出现大面积积雨云，李仁勇与束春雨配合操作飞机大坡度绕行。

“躲不过去了！”李仁勇紧握操纵杆，战机在积雨云边缘处一头钻进云层。机舱中仅有仪表数据依稀闪烁，机身剧烈颤动，超重与失重交替袭来。束春雨看到，风挡玻璃上，冰晶以肉眼可见的速度蔓延……

有了前一天的特情模拟，驾驶舱内，李仁勇、束春雨和空中机械师密切协同，稳稳保持住了飞行姿态。

“当出云的第一束阳光砸在脸上，我感到自己一下子长大了。”束春雨说。

前一夜，李仁勇在绘制任务航线时发现，战机恰好经过家乡上空。出云后他格外留心，当家乡的景色映入眼帘时，他激动地在航行日志上写道：“守祖国海空，卫山河安宁。”

“小雏鹰”从山巅起航

这几天，飞行学员刘吉总是眉头紧皱——刚刚驻训归来的他要站在“雏鹰论坛”舞台上，为战友们讲解何为实战。

实战味如何讲出来？起初，刘吉打算还原几组场景。然而，当他说出“这些特情真让我没想到”时，陪他试课的同学蒋启纬反问道：“按照书上规定的应急处置流程即可解决，有啥‘没想到’？”

的确，一线部队机场虽然气象复杂、环境陌生，但万变不离其宗。刘吉意识到，想要适应实战，还是要抓住基础训练。

刘吉结合自身经历与特种机教学特点，对基础训练的重点进行划分，提出的“在有限条件中达到更高成效”理论，让列席的飞行教员直呼精彩。

同样登上论坛的领航学员韩荣豪则认为，参与远程投送任务航程长，各类因素变化频繁，因时而变的新思维才是关键。

什么是成长？负责论坛策划的学员张铭打开电脑里一个名为“雏鹰起航”的文件夹，展示了一组数据：3届论坛、20名成员、70余套论文资料。

这组数据的背后，是该团实战化教学越来越扎实的脚步。

去年，陈超顺利毕业留教。作为第一届“雏鹰论坛”的参与者，他说：“我们的飞行学员和部队战斗员曾经是两座‘孤岛’，‘雏鹰论坛’架起的3平方米讲台拉近了两座‘孤岛’的距离。”

上图：学员驾驶战机完成远程协转任务。

下图：学员进行地面演练。

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