本报讯 徐童、记者安普忠报道：记者从中国航天科技集团有限公司获悉，近期，由该集团公司研制的运载火箭发动机取得一系列新进展：长征五号系列运载火箭大推力氢氧发动机可靠性试车连战连捷；拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展；我国民用航天首台3.2米3分段大型固体火箭助推发动机完成首次地面试车。

1月8日，长征五号B运载火箭大推力氢氧发动机顺利完成一次型号可靠性试车，进一步验证大推力氢氧发动机的能力。此次试车时间与发动机在火箭上的飞行时间一致。

“运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而火箭的‘心脏’——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。”航天科技集团六院专家介绍，根据国家要求，团队正在研制推力更大的220吨级氢氧发动机，关键技术攻关已取得积极进展。

目前，大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已完成一系列具有代表性和里程碑意义的热试验，标志着我国突破了大推力补燃循环氢氧发动机系统技术，为工程研制奠定了坚实的技术基础。该型发动机的研制可填补我国氢氧发动机型谱和技术空白，对诸多基础学科和工业领域有巨大的牵引带动作用，能更好地满足我国未来火箭和重大航天任务对动力的需求。

在固体火箭发动机方面，由航天科技集团四院研制的我国民用航天首台3.2米3分段大型固体火箭助推发动机，于2020年12月30日在西安完成首次地面试车。这是我国目前为止推力最大、直径最大、装药量最大、点火时间最长的分段式固体火箭发动机。