舰艇上的电从何而来

一艘现代舰艇上有成千上万个电气设备，要想让它们正常运转，就要提供源源不断的电能。有人会好奇：舰艇上的电到底从何而来呢？海军某基地舰船装备技术保障大队高级工程师朱安周为大家讲解原理——

舰艇上的电主要来源于岸电系统和自身的发电系统。停靠在码头时，舰艇可以使用陆地电源向主要船载系统供电。在茫茫大海上航行，舰艇只能依靠自备的电力系统发电。

舰艇发电系统通常由舰艇电站、电力网路、电力负载等组成。舰艇电站是产生并连续供给舰艇电能的设备，主要由原动机、发电机、蓄电池和主配电板等部分构成。通常来讲，根据排水量和用电负荷的不同，一艘舰艇会配备2-5个电站，每个电站装配2-3台发电机，多台发电机组可以单机运行，也可以并联运行，共同为舰艇用电设备供电。

与陆地发电系统常用的三相四线系统不同，舰艇电站大多采用三相三线交流发电机组。这是为什么呢？因为舰艇的船体由金属材料构成，是一种良导体，且船舱内易燃易爆气体较多，船员碰到电网线时，极易发生触电事故。而三相三线交流发电机的中性点不接地，也就是不与船体相接，在线路短路时不会产生较大电流。相比之下，舰艇电站供电方式更加安全可靠。

此外，由于舰艇的导航、救生、通信及紧急照明等系统对供电系统稳定性要求极高，所以除了发电机组的正常供电，还需要配备应急电源以备不时之需。蓄电池就是任何舰艇都离不开的电源设备，常用来作为应急电源或备用电源。它能为舰艇提供必要的应急照明，向通信、导航、发电机组等设备的启动提供工作电源，但储存的电量有限，只能用于应急，无法长时间持续供电。

（崔 旭、李  卫）

舰行万里靠啥不迷航

驾车行驶在马路上，我们可以根据两侧的参照物或路标来确定方位、找准方向。航行在辽阔海域，舰船靠什么来辨别方向，又是如何确保不迷航呢？海军某基地航保厂工程师贾威为您答疑解惑——

现代舰船的航海导航系统是一个庞大的综合系统，主要由电罗经、计程仪、卫星定位系统和综合导航显控台等部分组成。这种综合系统不但可以确定舰船航向和方位，还能提供航速、航程等信息，优化航行路段。

目前，电罗经（又称陀螺罗经），是现代舰船上必不可少的精密导航设备。它利用陀螺仪的定轴性和进动性，结合地球自转矢量和重力矢量，可以完全不依赖外部信息自主提供舰船航向信号，通过航向发送装置将信号传递到舰船各部位。为了满足舰船导航需要，人们在电罗经基础上发明了平台罗经，不仅能为舰船提供方位和水平基准，还能为武器发射系统、导弹指挥系统等提供精确的导航信息。现代舰船大多配备2台罗经，互为备份，确保能够持续提供航向信号，保障航行安全。

如果说罗经是舰船的“指南针”，那么计程仪就是它的“仪表盘”。计程仪是一种测定船舶航速并累积航程的导航设备。它所显示的航速，可以供驾驶人员进行海图作业时使用，也可以直接发送到罗经以消除误差，为武器装备系统提供精准发射参数。

另外，全球卫星定位系统也是现代舰船航海导航系统中不可或缺的设备。比如，大家耳熟能详的北斗卫星导航系统，可以向全球用户提供精度更高、运行更稳定、功能更可靠的定位、导航和授时服务。

导航设备五花八门，那舰船到底听“谁”的？原来，各系统产生的信息和数据，都要汇总到综合导航显控台进行整合，再为舰船提供最优、连续、一致的导航信息，以确保舰行万里不迷航。

（战 胜、赵镜然）