“各车注意！迅速做好加油准备。”11月上旬，第82集团军某旅支援保障连驾驶员贾少雷刚从野外训练场返回营区，对讲机里就传来了营长岳玉宝的口令。“车未到，油先行！”贾少雷一边给车加油一边感慨，“机关服务，送油上门，贴心！”

贾少雷所在营是战备值班营。上级要求营里车辆动用过后立即补充消耗油料，保持静止状态时油箱满油，这给驾驶员们增加了不少烦恼。因为该旅营区呈多点分布，加油站设在一号院，但车场却在二号院，每次训练结束，大家都要先将训练人员送到二号院，然后驾车前往一号院加油，随后再次返回二号院。

那天，结束了一天的野外驾驶训练，贾少雷饥肠辘辘地驾车随车队前往一号院加油。路上车流密集，车内归心似箭。前车驾驶员杜朝阳因红灯急停，紧跟其后的贾少雷只能急踩刹车，险些撞上前车后厢板。坐在一旁的指导员赵汉生瞬间冷汗直冒。

“一身泥，一身土，咱们训练场上不叫苦，可二号院到一号院走的是市区主干道，训练带回又正值‘晚高峰’，来回一趟要一小时，误了饭点不说，还有很多安全隐患。”回到营区，贾少雷心有余悸，不由抱怨，道出众多驾驶员心声，“机关又不是没有加油车，能不能提个建议，让机关错峰出行，把油送到咱们院里？这样油耗也能大幅降低。”

“按照旅里惯例，机关只有在驻训演习期间会派加油车伴随保障，这恐怕不太好办。”赵汉生虽有所顾虑，但思忖再三，还是将情况在机关基层双向讲评会上进行了说明。没想到，旅领导高度重视，当场表示这是机关失职，没有充分调研、问需于基层，给基层增添了负担和风险隐患，当即要求相关业务部门整改。

“登门加油”变为“送油上门”，省去基层几多折腾。这不，运输投送科和作训科建立联动机制，作训科根据训练计划，提前联系运输投送科按照时间节点派出加油车，基层官兵只管一门心思投入训练，车队还在返营路上，油料已经送达车场。对讲机里指令一出，驾驶员迅速行动，不一会儿车队就完成加油，收兵回营。