声悬浮技术——

阻止熔体凝固

声悬浮技术，是地面和空间条件下实现材料无容器处理的关键技术之一。它不受材料导电与否的限制，悬浮较稳定，容易控制，因而可用于研究非金属材料和低熔点合金的无容器凝固。

我们知道，物质在温度低于熔点仍保持液态的现象称为过冷现象，其温度与熔点的差值称为过冷度。以高纯水过冷现象为例，假如高纯水在-40℃时才开始凝固，这与水在0℃开始凝固有40℃的差值，即为高纯水的过冷度。我们通过声悬浮技术处理，可避免熔体与器壁的接触，就可使得高纯水凝固变得困难，在不低于-40℃情况下仍保持液态。同理，采用这一技术，可以阻止非金属材料和低熔点合金熔体凝固。

声悬浮技术还被广泛用于微剂量生物化学研究，可消除容器对分析物的吸附，保持细胞的自然生存环境，避免器壁对分析检测信号的干扰。

光悬浮技术——

可用作“光镊子”

光悬浮技术，就是物体在光的照射下发生光电效应，使得物体能克服重力悬浮。这一技术是石墨烯在光作用下进行运动而被发现的。基本原理是：石墨烯小球在光照下，产生光电效应，喷射出电子，推动石墨烯小球运动，最终克服重力悬浮。

研究人员采用大数值孔径的显微镜，用一束垂直向下的激光来捕获粒子，并稳定地操纵它。由于这种方法与镊子的功用类似，因此人们又把这种方法称作“光镊子”。

近年来，光悬浮技术衍生出来的“光镊子”在生物科学领域得到重要应用：除可用于细胞分类、细胞融合、细胞操作外，还可用在微力传感器上，精确测量细胞内所产生的各种力。

气悬浮技术——

制造悬浮列车

对于传统铁路来说，轮轨间的粘着作用产生牵引力。但粘着作用随着速度的提升而降低，因此粘着铁路速度有一个极限。为突破这一极限，同时也为彻底克服粘着铁路轮轨之间的摩擦、振动和不稳定性等问题，欧洲国家研究人员通过专项研究发现，利用燃气机产生的高压气体，喷入车辆与导轨间形成气垫，再利用涡轮喷气驱动车辆前进，就可制造出一种非粘着性能的悬浮列车。

这种悬浮列车虽是刚性实体，但由于悬浮列车底部的金属制结构与地面和导轨间有足够的高度，不会轻易出现剐蹭现象。同时，这种悬浮列车噪声低、能耗低、污染低，而且速度高、稳定性好，适用于城际铁路交通。