今年8月6日上午，伴随着响亮的汽笛声，一辆加挂6节功能车厢的卫生列车驶出军专站。这标志着我军拥有了首列卫生列车。

据悉，由陆军军医大学新桥医院开发的卫生列车，由指挥车、医疗护理车、手术急救车、重症监护车等车厢组成，最大编组19节，可一次性装载近500名伤员，在运输途中能展开继承性救治、手术急救、重症监护等医疗服务。该卫生列车具有“接收批量大、机动速度快、区域跨度广、医疗设施齐、救治能力强”等显著优势，特别适用于我国地域面积辽阔、铁运网络发达条件下的伤病员后送转运和途中医学保障，相当于一所流动的“二级医院”。

“在卫生列车研制过程中，获得国家发明和实用新型专利15项。特别是为解决铁路客车断面空间与现行空气净化装置的矛盾，利用车厢顶部狭小空间，在空调机组内部设置中低效过滤器、风道前端设置高效过滤器、手术台正上方设置低阻亚高效过滤器三级净化过滤装置，保证了列车手术区内空气洁净度达到Ⅲ级医疗环境标准要求。”卫生列车项目负责人告诉记者。

那么，这列专列里主要有哪些医护用的特殊装置呢？

——手术操作定位架。在快速运行状态下，列车的震动及晃动，会影响医护人员稳定的手术操作。为解决这一技术难题，本专列设置了包括定位板、调节支柱、人体固定装置在内的手术操作定位架，可在列车运动时保证手术处于相对稳定状态，进而保证手术成功率。

——悬挂式担架辅助装置。这是根据卫生列车伤病员上车乘车需要设计的。它采用滑轮和支撑结构，悬挂于列车窗口，滑轮轮距与军用四折担架宽度相等，主要用于高站台条件下辅助伤病员通过担架方式，上乘至卫生列车车厢，增加上乘过程的平稳性，减少搬运人员数量。

——骨折伤牵引装置。这一装置占用空间小，可实现列车卧铺上对骨折伤患者的牵引，且能在高速运动的列车里使牵引保持稳定，实现对患者的牵引止动，不易给患者造成二次损伤。

——轨道式输液架。该输液架的悬挂杆能在导轮安装架和止动升降组件中作任意旋转运动，实现输液架在轨道中的相对位置固定，可有效解决运动状态下输液架随撞动、震动、晃动而产生移位的问题。

——电动双层升降床。设备通过遥控调整病床水平位置，减少伤病员人工搬运环节，方便重症伤病员安置和诊疗。同时，预设上铺下降的最低限高，防止对下铺伤员造成损伤。

——车载伤员转运推车。设备可将伤员以“站姿”方式进行转运，同时兼具横向平移功能，满足伤员在列车车厢狭窄空间内进行转运的现实需求。

——下滑式轨道手术床。设备在传统手术台下方加装滑轨，使手术台具备平移滑动功能，与手术区侧开门和伤员转运推车配合使用，可增大伤病员转运空间，更方便将伤员转运至手术台接受手术治疗。

上图为一次模拟手术演练在全军首列卫生列车里进行。