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兵在掌上阅 亮剑弹指间

平板定位用时缘何大幅减少

——火箭军某旅围绕提高装卸载速度展开专攻精练的一段经历


■段开尚 郑 驰 本报特约记者 高明俊

盛夏时节,火箭军某旅组织战勤编组比武。

踩离合、挂挡,踏油门、踩刹车……随着一阵浓烟腾起,发射二营4辆装备车同时快速驶上火车平板,每辆车都稳稳停在中心点。

“4辆车同时上平板,一步停到位只用26秒?”看着计时器,考官张建峰难以相信自己的眼睛。平板定位要求快稳准,不仅对驾驶员技术有较高要求,还考验着驾驶员的心理素质。以往比武中,26秒停好一辆车就是良好成绩,这次居然4辆同时停好,他不禁竖起大拇指:“技术高!有胆量!”

“这是汲取上次失败的教训,展开专攻精练的结果。”面对表扬,发射二营营长熊泽兴谈起一段尴尬往事。

在去年的“红蓝”对抗演练中,该营原本占据上风,不料在铁路装载过程中,车辆迟迟开不上平板,最终因滞留太久而被蓝方奇袭。事后计算,4辆车上平板竟用时1分26秒。

“在瞬息万变的战场上,多滞留1秒就意味着多一分危险、少一分胜算。”复盘总结时,熊泽兴带头检讨。痛定思痛,他们决心苦练驾驶技能,提高装卸载速度。

一次,该营组织雨中上平板驾驶训练。驾驶员舍在松为了加快定位速度而稍加油门,刹车时轮胎抱死打滑,车辆险些从平板上翻落……熊泽兴心头为之一紧,训练不敢放开手脚。

“保证安全与加强训练并不冲突,消极保安全不可取。打仗能力上来了,才是真的安全!”旅党委议训会上,该旅领导指出,铁路装卸载是战斗力建设必经的坎,迈过去了,作战能力才会提升。同时,该旅机关还依据《军队安全管理条例》制订相应的容错机制,让基层官兵放开手脚大胆训练。

“技术越不过关,上平板就越危险。”熊泽兴带着官兵剖析事例,探索出新的起步停车法,不仅防止了因轮胎抱死打滑带来安全隐患,还提高了车辆平板定位的精准度。

与此同时,他们在训练中提前做好安全系数评估,采取分步组训和画线辅助的方法,循序渐进提升训练难度。不仅如此,上士夏文斌还精准算出最快编组定位时,每辆车驶上平板的最佳速度和开始降速的具体位置。通过在实践中反复检验总结,该营官兵摸索出一套训练规则,4辆车平板定位用时大幅减少。

“从1分26秒到26秒,这不仅仅是用时的缩减,更是观念的转变。”熊泽兴告诉记者,前不久,发射二营全员全装展开大弹量连续火力突击,实战能力得到明显提升。

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