陆军第76集团军某旅常态化组织“感动贺兰劲旅人物”评选，用官兵身边的奋斗故事，激励引导广大官兵立足本职、拼搏奋斗。这里遴选该旅两名“感动贺兰劲旅人物”的发言，以飨读者。

——编 者

我一直觉得，奋斗是我们这一代青年官兵最不可或缺的品质，也是装点青春画卷最亮丽的色彩。特别是，两次出国参赛的经历让我更加明白：成绩从奋斗开始、进步从奋斗起步！

2018年4月，得知单位有参加“国际军事比赛-2018”“坦克两项”比赛的名额。我没有丝毫犹豫，立即报了名。

参加单位组织的集训选拔后，我才知道，新晋下士的我，是集训队中年龄最小、驾龄最短的坦克驾驶员。我的训练时长还不到其他集训队员平均水平的三分之一，压力可想而知。后来有战友问我：“当时，你哪来的勇气？”我想，一是不服输、不放弃的拼劲；二是为国争光、赢得荣誉的渴望。

集训队采取全程淘汰制，最后出国参赛的人仅占报名总人数的五分之一，竞争非常激烈。狭路相逢勇者胜。为了实现驾驶战车在国际赛场驰骋的愿望，我恨不得把自己和战车“融”为一体，把每个动作都练成“肌肉记忆”。训练中，就连上下车这种细节，我都要反复练习，力争找到最省力省时的姿势。集训中，驾车通过一条长9米、深2.5米的反坦克壕，是大家公认的“老大难”环节——油门难掌握、车体平衡度要求高、危险系数大，开慢了影响提速，开快了容易掉进壕沟使车体受损。为了找到精准掌控油门的感觉，我选择脱掉鞋、光着脚练，脚底磨出了一个个血泡也继续坚持。最后，我终于找到了窍门：通过控制制动和油门，在障碍前找到一种“停顿感”，依靠惯性冲下壕沟，尔后迅速加油急速通过。

功夫不负有心人。最终，我以驾驶专业排名第一的成绩如愿以偿出国参赛。比赛中，我打破中国队单车赛参赛纪录，被比赛裁判组授予“最高专业训练奖”。比赛结束时，其他国家的参赛队员对我竖起了大拇指，并主动找我交流学习。那一刻，我深深体会到：只要能为国争光，一切付出都是光荣的、值得的！

去年年初，得知单位又有出国参加“坦克两项”比赛的机会，我再次主动报了名。看到我拼命苦练的样子，有战友半开玩笑地跟我说：“你都有参赛经验了还这么拼，搞得我们‘压力山大’！”

备赛伊始，我就逐课目、逐环节梳理问题短板，寻求成绩突破点。机动越障课目中，车体要通过S形弯道，如果速度过快，车体漂移掌握不好容易发生侧翻，驾驶员也很容易受伤。但是难点就是得分点。我尝试寻求油门与刹车配合的最佳时机，逐步提高速度，并且每天比别人多练至少20遍。每天训练结束，我都会反复观看录像视频，反思总结。

经过几个月的努力，我机动越障课目的成绩比2018年快了近6秒，通过反坦克壕快了近4秒。最终，在“坦克两项”比赛中，我所在车组单车赛成绩比2018年快了近2分钟，再次打破中国队参赛纪录。

比赛有终点，但备战打赢一刻也不能停止。通过这两年高强度的备赛训练，我的体能、技能、心理素质都有了比较大的提升。我始终坚信，青春就是用来拼搏的，保持冲锋姿态，练出打赢绝招，是我们青年官兵应有的价值追求。