雷达被称为飞机的“眼睛”。那怎样保证“眼睛”既看得清又看得远？飞机又是如何呵护这双“眼睛”的？航天科工集团二院某研究所设计师杨明为您解惑答疑——

为了保护飞机雷达的安全，我们要给它戴上专属的“眼镜”——雷达罩。从结构上说，雷达罩主要包括透波复合材料壳体、防雷击系统、抗静电涂层及防雨蚀涂层等。它的主要功能是在不影响探测性能的前提下，保护雷达罩内“眼球”不受损伤。

其中，雷达罩复合材料壳体的选材有着特殊要求。比如，自美国西方电气公司生产的S波段雷达罩装到B-18A飞机上以来，绝大多数壳体选用的材料是改性环氧树脂，这种材料具有良好的机械性能和电磁性能。

然而，这种材料也有缺点。飞机在雷雨天气飞行时，雷电极易击穿雷达罩，对雷达系统造成损坏。因此，雷达罩表面会安装防雷击分流条，它能使电流迅速转移至机身，并通过飞机放电刷释放电流，从而起到保护“眼睛”的作用。

在飞机飞行过程中，受到高速气流的影响，雷达罩表面会产生静电。当静电达到一定程度时，会对电子设备产生干扰，容易导致飞机“失明”。

此外，长期受雨雪风沙等恶劣天气影响，雷达罩结构的力学性能和电性能会下降。因此，我们在雷达罩外表面涂上两层“膜”——防雨蚀涂层和抗静电涂层。防雨蚀涂层有着良好的附着力，抗静电涂层则有良好的导电能力，这两层“膜”可以有效避免雷达罩表面的静电聚集。

（邓 鹏、陈佳佳）