“2号地域发现敌无人飞行器！”阳春三月，接到诱导“敌”情后，短短数秒内，飞行员程锐连续完成拉杆、提总矩、蹬右舵等10余个动作，直升机在空中急剧跃升后，迅速倒转机身，对目标展开攻击……

日前，第71集团军某旅对符合晋级条件的飞行人员进行年度等级评定。考评现场，负责塔台指挥的该旅作训科科长赵彦飞介绍说，今年的飞行等级评定，他们将对地突击、对空攻击等分队战术课目纳入考评范围，参评飞行员需要结合敌情背景，自主拟制航线、选择攻击弹种、占领攻击阵位，难度增高，战味更浓。

记者了解到，以往等级评定，更多侧重于对飞行员飞行技术和精准操纵能力的考评，内容设置主要以起落航线、精准着陆和野外场地起降等基础动作为主，要求距离误差精确到米、飞行时间精确到秒。

“以前，我们更像是参加机动车场地驾驶考核！”一级飞行员郭鑫对此印象深刻。几年前参加考评，他强化训练了一个月，从转弯点选择、航向参数设置到俯仰角调整，逐一精打细磨几十个动作。虽然最终高分通过考评，但在年底参加对抗演练时，仍然因实战能力不足被“击落”。

“现在不一样了。”郭鑫翻开此次的考评方案，以空中侦察课目举例说明，飞行员不仅需要在小比例尺地图上分析地形地貌，还要综合考虑对手雷达盲区、防空火力配置，自主拟制侦察航线，更像置身于真实战场。

考核还在继续。转场到新的作战空域后，程锐将直升机高度稳定保持在50米，开始依地形隐蔽飞行。

“发现装甲目标，请求导弹攻击！”

“可以攻击！”

接到塔台指挥员许可，程锐迅速建立航线、占领阵位、锁定击发，一连串动作后，完成对目标的模拟攻击。

数小时后，“战鹰”完成任务陆续返场。钻出机舱，程锐长舒一口气：“这次飞行等级考评，既要关注直升机姿态、确保飞行安全，又要随时处置敌情、作出果断决策，对我们的飞行技术和战术运用提出了双重考验。”