不久前的一个傍晚，孟加拉国赴南苏丹维和步兵营在巡逻途中，一台车辆突然抛锚，几经修理后仍无法启动。事发地点危机四伏，入夜后被武装分子袭击的风险更大。

情急之下，孟方指挥官想到了中国维和工兵分队。

接到求助后，我第10批赴南苏丹维和工兵分队修理技师孙胜利火速赶到。他钻到车底排查故障，不一会儿就从车底爬出来，微笑着向孟方指挥官比了一个“OK”的手势。

看到巡逻车正常启动，孟方指挥官对孙胜利的精湛技术连连称赞。

作为一名入伍18年的老兵，孙胜利曾三次赴利比里亚、一次赴苏丹达尔富尔维和，此次来南苏丹已是他第五次踏上维和之路。“有他在，大家放心。”对战友们来说，只要孙胜利在，就感觉踏实。

“修理尖兵”并非一日“炼成”。孙胜利至今难忘第一次执行维和任务时的那场考验。2008年2月，利比里亚维和任务区气温接近40℃。经常施工的几台工程机械车顶不住高温考验，故障频出。眼前的几台装备孙胜利之前没接触过，其机械性能也与国内装备大不相同，而且连随车说明书也没有。在闷热的车内捯饬一整天，孙胜利还是没修好。

晚上，孙胜利辗转难眠，回想起刚学修理时的情形：一间小屋，一台装备，拆、装、再拆、再装，就是反复练。

“只要敢下手，就没有修不好的。”第二天一大早，孙胜利就来到工地埋头干了起来。他一条线一条线地捋，一根管一根管地查，没有现成的配件，就想办法“造”，最终将几台装备修好。

一点一滴的经验积累，以及勤思好学的习惯，让孙胜利一步步成为“技术大拿”。如今，他自创了一套专治发动机“疑难杂症”的绝活——“听音辨位”。用耳朵凑近故障机械一听，用手一摸，就能“诊断”哪里出了问题。

不久前，孙胜利又收到求助信息：“工程保障三中队的装载机坏在施工路上了。”孙胜利和战友迅即赶到现场，听着发动机声音，摸了摸缸体，他心中就有了主意。施工时间紧，营区又没有现成配套备件，孙胜利就在库房找来一台被拆得不成样的汽车发动机，拆下可用部件“贴补”装载机的发动机。汽车和装载机的油管、水管等部件型号不同，他就将不匹配的管道接头切割下来，再焊上相同的接头。新组装的发动机很快就忙碌在施工现场。

为确保所有车辆装备处于最佳状态，孙胜利在对故障装备整修之余，还带着战友集中整理了营区40余个装备库房，规整出6类千余种零部件，将其一一编号、登记、入库，并针对不同装备制订了详细的保养计划。

夜深人静，战友已经睡熟。孙胜利仍在埋头整理当天记录的装备型号、使用件名牌等信息，然后逐一储存起来，准备留给下一批维和战友报配件用。“任务区的装备要么是国外生产，要么时间太久找不到原生产厂家。如果平时不收集配件信息，很多配件买来也不能用。”孙胜利说，一定要把这些数据整理好，不能把困难留给下一批维和战友。

上图：孙胜利（中）和战友交流修理经验。张 池摄