驾车行驶在西藏的公路上，别人说要胆大心细，雷晓强却连连摇头：“不能胆大，只能心细。”

驾驶班班长雷晓强入伍10年，在驾驶员岗位上工作了8年。刚开上军车时的雷晓强胆子可不小，开车跑得快、荒野蹚水坑……这样的状态他持续了1年。战友说“雷大胆”开的是“快1号”。

“那辆面包车被跑在我前面的大货车撞翻，我帮助救治伤员，满手都是血……”雷晓强亲眼目睹那次车祸后，胆子小了起来，车速也慢了下来。

“你在地方有汽修经验，现在开车也很稳。”连长让雷晓强去驾驶油罐车。西藏很多地方崖高坡陡，公路大多蜿蜒狭窄，油罐车又是特种车辆，连长再三叮嘱他必须遵守操作规程。

喜马拉雅山麓有一条40多公里的公路，海拔跨度2千多米，十几个回头弯险象环生，雷晓强和战友就曾被“丢”在半坡。

迎着晚霞，雷晓强驾驶油罐车，和往常一样随车队从谷底出发，行至半山腰时，前面的油罐车突然停了下来。

“什么情况？”停车熄火，雷晓强看到前车冒起白烟，来不及穿大衣，他跳下驾驶室径直跑去。原来，前车发动机因海拔急剧升高，空气含氧量和温度骤减，加之坡长路陡，负荷过高爆缸了。

顶着高原反应，雷晓强立马投入到抢修工作中，一直到半夜12点救援车到达后，问题才得到解决。

在高原路上跑久了，情况也见多了，回头弯上惨烈的车祸，教学时差点被学兵带进深沟，突然窜出来的牦牛……雷晓强渐渐变得心细如发。

转一转黑色的方向盘，摸一摸锃亮亮的玻璃窗，看一看齐整整的工具箱……每次出车前他都会认真做好一系列检查，“怕把问题带到路上，车走不了。”但现实总是事与愿违，“问题往往发生在路上”。

那次运输任务，车队要翻越一座山势险峻的高山。山路坑坑洼洼，一边是险川，一旁是悬石，好不惊险。可就在一块巨大悬石下面，一辆车挡住了去路。“我看油路出了问题。”雷晓强上前检查后回身拿上工具箱，三下五除二排除了故障。刚刚还神情严肃的他，转身便用湖南口音笑着说：“莫得问题咯。”

执行任务总里程10万多公里，跑遍了西藏大部分地方，雷晓强行车没发生任何事故。

前段时间，雷晓强所在连队接到行车示范教学任务，“现场不能出差错，谁上？”指导员想到了他。雷晓强担心完成不了任务，来到车旁，反复练习动作，总结行车规范。3天后，他在全旅官兵面前精彩亮相。

回到连队，他把车子停好，手刹一拉，闭上眼睛那一刻，感觉掌声还在耳边回响。“太阳的雅鲁藏布，月亮的日喀则，思念的唐古拉山吼，爱情的狮泉河……”雷晓强喜欢听《玛尼情歌》，他说：“军车伴我一路向前，歌声让我想起这些年和军车一起跑过的地方。”

印象

天路上的细心人

■连长 王新皓

多次调整单位，雷晓强在自身要求和工作标准上从不打折扣。在他身上，我看到了“干一行，爱一行，专一行”的精神。