1519年，麦哲伦率领船队花了整整3年时间完成环球航行，由此拉开了人们驾驶帆船不断驶向深海、筑梦远航的序幕。

如今，5个世纪过去了，人类驾驶帆船的技术不断进步，在海上航行的速度也不断提高，各种航行纪录不断被超越、被打破。与此同时，不畏风浪、勇于挑战的航海精神也更加深入人心。

1月13日，中国深圳湾的蛇口邮轮中心人头攒动，小朋友们兴高采烈地参观、体验、提问，在他们眼里这一艘桅杆高达31.5米，最快时速达45节的伊德克号超级三体帆船颇为新颖。63岁的老船长弗朗西斯·茹瓦永更是被孩子们围得水泄不通，不停地回答小朋友们的提问。

“在海上航行，什么时候睡觉？”“在海上，想家了怎么办？”“海上的风景美吗？”“航行的过程中，会遇到危险吗？”……小朋友们的花式提问，让弗朗西斯·茹瓦永十分高兴，他很高兴能看到这么多中国小朋友对帆船运动感兴趣，“这些孩子们非常可爱，他们对一切都充满了好奇，也对海上的航行生活感兴趣，这是一件非常令人高兴的事情。”签名、合影、击掌，弗朗西斯·茹瓦永始终面带微笑一一满足小朋友们的要求。

深圳，是法国知名航海家弗朗西斯·茹瓦永驾驶伊德克号亚洲挑战之旅的第三站，也是非常重要的一站。2019年10月19日，弗朗西斯·茹瓦永独自驾驶超级三体帆船伊德克号从法国布列塔尼路易港出发，开启全新的亚洲挑战之旅。第一阶段，弗朗西斯·茹瓦永挑战的是从法国到毛里求斯不间断单人航行8800海里，结果他历时19天18小时抵达目的地，将他本人在2009年创下的这一航段的用时纪录整整缩短了6天10小时，让很多人都不禁为他点赞。随后与团队人员汇合后，他继续挑战人类海上航行纪录，用时13天从毛里求斯到越南胡志明市，又从胡志明市历时2天20小时28分51秒抵达中国深圳，分别创造了印度洋航段纪录和南海航段纪录。而从中国香港到伦敦，茹瓦永计划挑战意大利航海家乔瓦尼·索尔蒂尼2018年创造的36天2小时37分钟的高速帆船航行纪录。

对于法国人弗朗西斯·茹瓦永，中国人可能不是很熟悉，但他在法国乃至世界航海界都是大名鼎鼎的标志性人物，创造了不胜枚举的海航纪录。

他曾三次环球航行，并于2004年和2008年两次打破单人不间断航行纪录。63岁的弗朗西斯·茹瓦永还在不断刷新自己创下的北大西洋单人不间断航行纪录，最近一次是2017年创造的5天2小时7分。2017年，他以40天23小时30分的成绩打破了“儒勒凡尔纳杯”环球帆船赛的纪录并加冕桂冠。2018年，弗朗西斯·茹瓦永成功问鼎知名的“朗姆之路”跨大西洋帆船赛。

身体强壮、技术细腻、经验丰富，弗朗西斯·茹瓦永一直保持着对大海的敬畏、对航海的热忱、对探索的激情，也在不断书写着新的传奇。

为什么会选择深圳作为其中的一站？弗朗西斯·茹瓦永表示：“这次我们选择中国深圳经停，一是因为中国是亚洲最大的国家，世界上历史最悠久的国家之一；二是因为通过美洲杯及沃尔沃帆船赛等其他国际顶尖帆船赛事，我们看到了中国帆船运动的蓬勃发展，所以希望能够更多地了解中国帆船运动的开展情况。当然也希望能够借这个机会，促进中法航海之间的交流。”

其实，对于中国航海事业的发展，老船长弗朗西斯·茹瓦永并不陌生。“中国航海第一人”郭川就曾经前往法国向他请教过航海技术，也曾买下他创造大西洋航行纪录的三体帆船，改为“青岛号”去挑战单人不间断跨越太平洋的航行纪录。弗朗西斯·茹瓦永说：“我很喜欢他，我们还曾经一起出海过几次。对于他所创下的东北航道的世界纪录我十分敬佩。”

作为18年来一直在背后支持弗朗西斯·茹瓦永航海梦想的合作伙伴，法国伊德克集团首席执行官帕特里斯·拉法格说：“伊德克号亚洲挑战之旅的总航程，加起来约等于绕地球一圈的距离。我们希望这次亚洲挑战之旅让更多人接触帆船运动，喜欢上航海。乘风破浪，不断探索，勇于挑战自我，这是我们共同的信仰。”

逐梦不止，挑战仍在继续。弗朗西斯·茹瓦永和他的团队在短暂休整后，将马不停蹄地前往香港开启下一阶段的挑战。从中国香港到英国伦敦，这一段经典航线源于十九世纪中叶的海上茶叶贸易，因此也被称为“海上茶叶之路”。那时，无数运茶的船只沿着这条线路在泰晤士河和深圳、香港之间来回穿梭，甚至以一种体育竞技的角度去比拼，看谁的船最先回到英国，那么他的茶叶就可以赢得最好的销路。如今，这一纪录属于意大利人吉奥瓦尼·索迪尼。他与团队在2018年3月16日以36天2小时37分12秒的成绩打破了“Gitana 13号”保持十年之久的世界纪录，并一下子将纪录提高了5天19小时之多。

弗朗西斯·茹瓦永和伊德克号会有怎样的表现，能否创造新的历史，我们期待着。

上图：弗朗西斯·茹瓦永驾驶伊德克号在南海航行。文 元摄