前不久，旅里公布了表彰名单，看到自己榜上有名，我欣喜之余，想到之前的患得患失，一丝愧疚不禁涌上心头。

汽车驾驶专业出身的我，已经摸了7年方向盘，曾2次担任集团军司训大队教练班长，安全行车3万余公里。去年，我牵头负责全营驾驶员的训练管理工作，带领战友圆满完成了各项机动、演训和保障任务，大家对我都十分认可。

去年年终总结工作展开后，连队推荐我参评旅里的“红旗车驾驶员”。晒成绩、比作风……一路过关斩将，经过民主测评和营党委讨论，我顺利进入了旅里的“决赛圈”。然而，全旅共有9名候选人，最后能获评“红旗车驾驶员”的只有3人。

9进3，虽然对自身实力有信心，但我心里仍有些忐忑。

“小黄，你最好找个机会向领导汇报汇报思想。”看到我这两天寝食难安，排里一名老班长悄悄支招，我立马听出了弦外之音：这个时候找领导汇报思想，说直白点就是“求关照”。

思前想后，对荣誉的渴望让我忍不住动起了歪脑筋。经过深思熟虑，我确定了两个可以当面汇报思想的人选：一个是运输投送科科长，他曾当过我的带车干部，比较熟悉我的情况；另一个是副旅长，虽然不熟，但跟我是老乡，去当面汇报思想应该也没坏处。

打定主意后，我向连里请假前往机关楼。

“星朝，去机关干吗？”没承想，走到半路迎面碰上了教导员，我一下子慌了神，禁不住他两句问，就交了底。

听出了我的小心思，教导员笑着摆了摆手：“刻意汇报思想求关照，用不着！旅领导明确表态，评功评奖一定会做到公平公正，绝不让踏实干活、实绩突出的人吃亏。”

“走，一起回去！”教导员拍了拍我的肩膀，一边走一边提醒我，评功评奖完全靠实力、凭实绩，抱着不纯粹的目的去汇报思想，说不定还会适得其反。听了教导员的一番话，我渐渐冷静下来，也认识到了自己的思想偏差。

最终，我如愿评上了“红旗车驾驶员”。新年伊始，拿到上级颁发的证书，我更坚定了立足本职、建功立业的信念。

（王玉明、吴 阔整理）