开栏的话

对于一名大学生来说，实习似乎是一件很寻常的事，可开着军舰远渡重洋访问多国，这样的实习你体验过吗？

在新中国成立70周年之际，中国海军新型训练舰戚继光舰搭载海军大连舰艇学院、海军工程大学、海军潜艇学院、海军航空大学、海军军医大学、海军勤务学院、海军士官学校等7所院校的517名海军学员和官兵，开始执行一次为期两个多月的远航实习访问任务。

敢乘长风破巨浪，领航千帆向大洋。即日起，本版开设“跟着戚继光舰去远航”专栏，陆续报道舰上学员在航行中的所感、所思、所悟，从多角度展示舰上师生的实习生活、精神风貌。下面，就请你跟随我登上戚继光舰，一起启航吧！

穿过白玉山隧道，一辆满载学员的客车缓缓驶入码头，一个巍峨又不失俊朗的舰影横在眼前。“看，戚继光舰！”车内顿时沸腾了。

接到任务以来，海军潜艇学院学员臧军帅设想过多种与戚继光舰初次见面的场景，却从没想过在如此远的距离上，宽大的客车车窗竟框不下舰体全貌。

戚继光舰，以明代民族英雄戚继光命名，是中国海军现代化水平最高、保障能力最强的新型训练舰。入列两年多来，这艘年轻的训练舰接纳了一批又一批的实习学员，承载着他们的青春梦想驶向深海大洋。

“风浪场就是我们的战场，青春就是要在风浪中接受检验”

天高云淡，军旗飘舞。9月20日，戚继光舰在军乐声中缓缓驶出军港，向着深蓝远洋进发。

逐梦之旅的开篇，戚继光舰便驶入风浪场。

随着一路南下，舰身晃动越来越剧烈。气象教员开始给学员们上“第一课”：“我们现在在东海某海域遭遇了台风‘塔巴’，舷窗外的最大浪高已经超过5米。”

巨浪狂暴地击打着舱面。“船从浪峰砸向浪谷造成的失重感，就像坠落深渊，狂风巨浪中的大海仿佛魔幻世界。”和许多实习学员一样，海军大连舰艇学院学员王鑫第一次出海远航，尚未适应恶劣海况带来的持续眩晕感。

凌晨4时30分，王鑫从睡梦中醒来，匆忙穿好衣服，赶到飞行甲板，等待海面的第一缕晨光。

在晨光昏影时间进行天文观测是航海专业学员的必修课，但感冒发烧、严重晕船已经困扰了王鑫一整天。扑面而来的海风、晃动的甲板、持续的咳嗽，让王鑫不得不一边捂住嘴，一边眺望远方。

坚守在战位观测，当看到戚继光舰披上清晨的朝阳时，这一幅绝美的画面给王鑫注入了巨大动力。

午后，风浪越来越大，狂风巨浪似乎要把战舰吞噬。在05甲板的1号海图作业室里，学员们正在进行计划航线拟订专项训练。面对密密麻麻的海图，加之周边不时传来的呕吐声，形成特别的“视听催化剂”，王鑫很快又交了“公粮”。

“今天完不成任务，明天将进入下一海区，‘战机’不可延误！”洗了把脸，王鑫又重新坐回到海图桌前。

放下铅笔，收起分规，标绘航线终于完成。战风斗浪的获得感冲淡了身体上的不适，小扫除间隙，王鑫兴奋地与同学们分享心得：“风浪场就是我们的战场，青春就是要在风浪中接受检验。”

“为了梦想触手可及，请不要吝啬挥洒青春的汗水”

海军大连舰艇学院学员张雪山，上舰前一晚激动得难以入眠，他爬起来给一位战友打电话，分享自己离舰长梦“更近了一步”的喜悦。他还记得当初俩人一起考入军校时拍下的合影，背面这样写道：“挥洒青春，逐梦大洋。”

“左满舵，两进一……”戚继光舰离开泊位时，张雪山笔直地站在学员中间，听着舰长一连串干脆的舵令，心潮澎湃。

一次昏影时的认星训练课上，舱外光线十分昏暗，张雪山全神贯注地寻星，不小心踩在了带有海水的铁盖上，脚下一滑，“啪”地重重摔在了沾满海盐颗粒的防滑甲板上。顾不上疼痛，他爬起身，立即用六分仪进行观测，同时抽出紧紧护在怀里的相机抓紧时机拍摄。当他拍摄完，心满意足地合上相机镜头盖时，才发现肘部的鲜血已经流到了手掌，把作训服都浸透了。

“能在赤道偏北附近看到‘南十字座’太难得了，一定要记录下来。”张雪山咧着嘴笑呵呵地说。

2014年，张雪山从青岛大学应征入伍，600多个日夜的岸基气象保障日子里，每当“离码头部署”的铃声响起，他都会站在观测场，目送威武的舰艇出港。每每此时，一个青春的梦想就会在他心头升腾：当上舰长，驾驭战舰，逐梦大洋！

此次出访任务，是张雪山毕业前第一次也是最后一次远航实习。再一次登上舰艇，他将是年轻的舰艇指挥员。为了尽快掌握情况，他一有机会就往驾驶室跑，了解舰员交接班程序，向航海长请教定点抛锚方案制订方法；他要走遍舰上每一个战位，熟悉每一个部位的职责分工……

按照教学计划，张雪山走上见习值更官岗位，那是站在驾驶室最前端，可以俯瞰舰首劈波斩浪的地方。从前甲板望去，张雪山看到主炮和副炮傲然而立，此时，两句诗从他心底油然而生：“为了梦想触手可及，请不要吝啬挥洒青春的汗水。”

“不虚此行，离救死扶伤的梦想更近一步”

带着导师夏照帆院士的叮嘱和课题，海军军医大学学员王宝丽踌躇满志地登上戚继光舰。

在临床实习轮转到烧伤科时，王宝丽见识到了烧伤的狰狞面貌。特殊的海战环境，导致海军成为烧伤发生率最高的军种之一，这使得她定下学术主攻方向：烧伤救治。

王宝丽深知，只有亲身体会水面舰艇生活，实地了解舰艇官兵的烧伤救治水平，才能更好地将所学医疗知识服务于官兵。

登舰后，王宝丽第一时间找到舰员了解戚继光舰上的医疗区，她发现X射线室、麻醉室、手术室、口腔诊疗室、隔离病房等设施和药品储备一应俱全。然而，连日的询问让王宝丽有些担忧：不少官兵的烧伤急救意识比较淡薄。

启航第5天，王宝丽根据自己掌握的知识，在舰上的学术报告厅为官兵开展了一次讲座。“密闭空间、高比例铁质墙面，有哪些烧伤易发因素？烧伤发生后可以冲凉水，冲多久、然后又该做什么？哪些烧伤情况需要尽快后送……”王宝丽细致易懂的科普讲解拉直了官兵们心头的问号。

“为建立海上烧伤卫勤机制的雏形提出更多切实的意见，才不虚此行，离救死扶伤的梦想更近一步。”王宝丽牢记临行前导师的教诲。在接下来的航程中，她将继续完善课题，力争在凯旋时，为戚继光舰留下一本《舰艇烧伤自救指南》。

“纵然忙碌，总能看到梦想中向往的星辰大海”

9月27日，戚继光舰抵达出访第一站——文莱。天刚蒙蒙亮，海军航空大学学员徐一凡就忙碌起来。作为戚继光舰“深蓝之声”双语广播的播音员，他早早赶到广播室准备。“Good morning！We are approaching Muara Port today……”6时整，全舰官兵在徐一凡流利的英文广播中醒来。

徐一凡有个不为人知的梦想：驾上舰载战斗机，随航母航迹征战大洋。大学第一堂英语课上，教员讲到未来当一名优秀飞行员必须具备较高英语水平，他暗下决心要在英语学习上下苦功。

参加英语俱乐部、英语辩论赛等活动大大提高了徐一凡的英语水平。队里刚宣布要出访，他就报了名，开心地说：“我既想适应舰艇生活，也想在外事活动中锻炼自己的英语能力。”

下了播音台，徐一凡没有回住舱补觉。为保证舰船按时安全进港，他担任摩拉港引水员的翻译，引水员作为一名熟知水况的当地向导，负责协助舰长驭舰进港。

“引水员说航道狭窄，一定要沿左舷方向灯标走”“舰长问拖船的马力和微速分别是多少？”“引水员说我舰最大航速不能超过5节”……在徐一凡的准确翻译沟通下，引水员与舰长敲定了操作方案。码头带缆、舰艇系泊，戚继光舰稳稳地靠上摩拉港4、5号泊位，徐一凡也出色地完成了翻译工作。

送走引水员，徐一凡又换上一身练功服舞起剑术，多才多艺的他将在访问交流活动中，一展中国传统文化的独特魅力。

为了准备广播内容、外事翻译材料和交流活动，徐一凡这些天几乎付出了学习训练之余所有休息时间。但作为海军学员，能成为传递友谊的桥梁，他十分自豪：“纵然忙碌，总能看到梦想中向往的星辰大海。”

夜幕下，戚继光舰的满灯点亮了摩拉港夜空，优美的音乐在甲板招待会上响起，舰上300余名学员在传递外交友谊。未来的两个多月时间，他们将勇闯深蓝，在风浪中磨砺实战本领，展现人民海军风采，在深海大洋画出青春与梦想的壮美航迹。

图片制作：梁 晨