在公路交通网线已纵横大江南北的今天，从新疆叶城到西藏阿里的2140公里的新藏公路，仍在演绎世界公路史上的交通传奇。

三伏时节，记者跟随武警某部交通三支队官兵从新疆叶城启程，养护“铺在天上的国道”。在这条险峻到极致、壮美到极致的道路上，感受天地间的壮阔之美，感受武警护路官兵的使命与初心。

“库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天……”路在山之巅，行在云之下。灾害发生得毫无预兆。在海拔3150米处，库地达坂山体巨大滑坡猝然降临，百余车辆停滞不前。记者气喘吁吁走到抢通现场，只见一侧是百米悬崖深沟，一侧是巨大塌方滑坡，数十米路基被毁，等候通行的车辆越排越多。

“迎着飞石、流沙，铺平深坑、烂泥，重整路基、路面……新藏线每年发生大大小小百余次泥石流、塌方，抢通、保通难度之大，很难用一句话准确概括。”教导员常艳军说：“过去，这条路是通往阿里唯一的生命通道。在‘机械不足人头来凑’的年代，官兵们手里挥着铁锹、嘴里嚼着药丸，拿自己的生命保障生命通道。近几年，大型机械装备不断更新换代，抢险保通效率越来越高。”

“在这里抢通道路，没有一不怕苦、二不怕死的精神和过硬的技术绝对不行，实在是太危险了，湍急的河水、危耸的山崖，老司机看着都头晕。”装载机操作手罗兵告诉记者。

“新藏线是什么？”“是路把人折腾得死去活来，人把‘死去’的路又养护过来。”支队长陈军说，“2016年7月17日，东汝乡发生特大冰崩。我们从柯克亚乡救灾现场直接赶赴东汝乡救援。在海拔近6000米抢通工地，连日奋战在一线的下士刘质宏突发急性肺水肿、脑水肿，倒在驾驶室，抢救无效，光荣牺牲。”

“怕死不上新藏线，新藏线上不怕死。”这是他们用青春谱写的壮歌，也是他们用生命践行的誓言。行至日土县东汝乡，四级警士长邓益放缓车速，长按三声喇叭，含泪向在此牺牲的战友致敬。他们是黄帅、袁耀武、刘质宏……昨日的风雪已吹散他们的足迹，但万年的雪山永远铭记着他们的名字。

不畏“天长路远魂飞苦”，只道“挫骨黄尘亦无悔”。武警护路官兵默默无闻地守护着这条路，守护着西藏各族群众对生活的美好向往。一辆辆飞驰的汽车满载物资，稳稳地行驶在新藏线上，把新疆和西藏载入稳定繁荣的新时代。