7月中旬，东部战区陆军某旅采购站站长刘捷接到一项紧急采购任务，他连忙向旅值班室申报用车需求，不到10分钟，公车便等候在采购站前。

回想起前几次曲折的用车经历，刘捷不禁感慨万千。

5月中旬的一天上午，刘捷要外出采购一批物资。他按规定拿着派车单找部门领导审批，却被告知领导外出开会，这一等就是一个多小时。部门领导审批完，还需分管旅领导签字同意，刘捷又是一番奔波。

然而，这只是完成派车流程第一步。刘捷还要向旅值班室报备、到司机班找司机、去车场值班室领钥匙……用车如同“过五关”，等坐上车，时间已过了正午。

驱车来到市区，刘捷正向商家询价，旅值班室的电话打了过来：“你们的车在哪里？注意把握归队时间。”抬腕看表，距车辆回营入库时间已不足2小时。刘捷顾不上精挑细选、货比三家，匆忙采购完毕就往回赶。车辆总算压着时间点入了库，刘捷却发现由于匆忙赶时间，搞错了采购物资的型号……

“用公车就会耽误事！”刘捷这样总结用公车的“经验”。6月上旬的一天，刘捷接到去市场考察的任务。有了上次用车的不愉快经历，这次他决定开私家车前往。“不用层层报批，不被限时，这比公车方便多了。”正得意于自己的决定，突然一名行人出现在车前，刘捷赶紧刹车、打方向，车辆惊险地避开行人，却撞到了电线杆上。

在修车厂，刘捷越想越后怕，“幸亏没伤到人！为了办公方便，自己耗油花钱不说，要是出了事故可如何是好？”

“给公家办事，使用公车不方便，使用私家车出了问题谁来负责？”一次恳谈会上，刘捷讲出了这两次用车经历，引发不少机关干部共鸣。

“公车派遣程序繁琐，使用规定不合理，‘逼着’官兵私车公用，不仅浪费资源，还会产生安全隐患。”为解决用车问题，该旅很快出台规范公车管理系列规定：简化公车申报使用流程；建立应急用车机制，由旅值班室统一承办紧急情况下临时用车事宜，经值班首长批准后即可使用；灵活公车管理，遇有特殊情况，用车人员向旅值班室说明报备后，即可适当延长用车时间……

“现在公车使用方便合理，我们的私家车可以‘解甲归田’了。”该旅官兵纷纷为新的用车规定点赞叫好。