本报讯 张盼、李磊报道：盛夏时节，内地早已酷暑难耐，青藏线海拔5000米以上的部分路段却依旧风雪交加。

“前方突降大雪，能见度降低，各车打开双闪靠边停车，安装防滑链，换新单放驾驶员驾车前进……”西藏军区青藏兵站部某汽车运输旅运输分队行至海拔5000多米的唐古拉山口时，冷风卷着大雪扑面而至，路面迅速铺上一层薄雪。率领车队出征的旅领导当机立断，调换新单放驾驶员驾车开进，锤炼他们冰雪路段驾驶本领。

该旅领导介绍说，以前遇到冰雪道路，第一反应就是将方向盘交到老驾驶员手里。现在，每遇物资运输任务，都会给新单放驾驶员更多实践的机会，让他们的驾驶技术在恶劣天候、险难路况下接受检验。

以前执行进藏物资运输任务，总是层层召开会议动员、部署，途中在哪里停车休息，在何地吃饭睡觉，都会提前安排妥当。如今，他们部署动员简明扼要，一声令下车队即可上路，装载、投送全部按实战标准实施。穿越“敌”炮火封锁区、遭小股“敌特”袭扰、前方道路被毁、探路车陷入淤泥等训练课目随机组织，车队全要素全天候、抗打击抗摧毁能力明显提高。

运输车队抵达西藏安多县时，天色已暗，指挥组命令车队原地休整。官兵迅速开设野战车场，搭建帐篷、埋锅造饭，不一会儿包含四菜一汤、两种主食的晚餐就端了上来。从依托兵站保障到自我保障，该旅官兵又向实战化迈进一步。