6月29日，据乌克兰当地媒体报道，美国海军“尤马”号先锋级联合高速运输舰当天已抵达敖德萨港参加“海上微风-2019”联合军演。

敖德萨港，位于乌克兰南部，是黑海沿岸重要港口，北接利沃夫铁路，西连德涅斯特河，海路、水路、陆路网络相连。该港口是辐射整个东欧地区的交通枢纽，可谓“平时可运货，战时可运兵”，兼具经济、军事双重价值。

历史上，敖德萨港经历了战争、飘摇与破碎。敖德萨港始建于1415年，后属于奥斯曼帝国。1791年，俄土战争后，被俄国沙皇叶卡捷琳娜二世纳入其版图。1795年，建城。由于其独特的地理位置，叶卡捷琳娜二世希望这一黑海新城能够像彼得大帝的圣彼得堡一样，成为一扇开向西方的窗口。1819-1859年，敖德萨被辟为商港，由此成为俄国连接欧洲的财富通道。

第二次世界大战期间，敖德萨港是苏德重点争夺的军事要塞。1941年6月，德国实施“巴巴罗萨计划”，分三路入侵苏联，德国南路军主力与苏军主力在基辅展开地面大会战，与此同时，作为德国盟友的罗马尼亚军团受命进攻敖德萨，双方胶着73天。后来，德军占领基辅，敖德萨成为孤城，苏军主动撤离。之后，敖德萨港成为德军进攻莫斯科的后勤枢纽，德国源源不断的战略物资经敖德萨港运往苏德战场。

二战之后，苏军黑海舰队回到塞瓦斯托波尔港，敖德萨港回归商业用途。1991年乌克兰独立，俄罗斯与乌克兰切割继承苏联黑海舰队，在塞瓦斯托波尔港分区驻扎，敖德萨港归属乌克兰，仍被主要用于商业往来，乌克兰50%以上外贸货运经由敖德萨港发往世界各地。

乌克兰危机之后，敖德萨港再次成为军事重镇。2014年克里米亚事件爆发，塞瓦斯托波尔港随着克里米亚半岛并入俄罗斯，乌克兰海军总部被克里米亚自卫队攻占，乌海军被迫移防敖德萨港。自此，乌克兰在黑海的大港只剩下敖德萨港和伊利乔夫斯克港，两港成为乌克兰接受北约军事援助的最后海上通道，对于乌克兰的军事价值陡然提升。在北约帮助下，乌克兰加速推进敖德萨港军事建设。

目前，俄乌关系持续紧张，敖德萨港成为俄罗斯与北约军事对峙的前线，历史宿命般地又成为大国竞争之地。

上图：2019年4月1日，北约军舰抵达乌克兰南部港口城市敖德萨。

新华社发