以道路驾驶考核第一的成绩从师驾驶员集训队结业，先后参加“国际军事比赛-2018”和“精武-2018”车辆保障任务……入伍一年半，新疆军区某团汽车连上等兵郑博文对自己的车技非常自信。上个月，团里组织驾驶员“科目三”考核，原以为能稳考100分的他，结果却被判了“不合格”。

问题出在考核最后一段的下坡路上。就在郑博文为“操作无一失误、越障速度又打破个人纪录”沾沾自喜时，坐在副驾驶上的考官——油料运输股股长姚电成突然发出“刹车失灵”指令，要求他不踩刹车将车辆安全制动。

从没遇到过此种“险情”的郑博文一下子慌了神，一顿“瞎”操作，慌乱中差点冲出路基，最后还是姚电成踩下副制动，才将车停了下来。

“转向失灵”“途中爆胎”“车辆失火”…… 接下来的考核中，连队所有驾驶员都和郑博文一样，遭遇了种种“险情”，被“考倒”的不在少数。

如果这次考核的“险情”发生在执行任务途中，贻误的不仅是战机，甚至还要付出自己和战友的生命。“惨不忍睹”的考核成绩如一盆凉水，一下子将平时训练中注重比拼技术、忽视应急处置的驾驶员们浇醒。

随后，汽车连连长郭俊江带着9名教练班长找权威、查资料，用一周时间撰写、完善了11个紧急避险课目教案，相对应的训练内容，也出现在了训练周表上。经历考核失败的郑博文和战友们开始抓紧时间补课。

这一天，姚电成又来考核。车辆行至中途，面对他发出的“刹车失灵”、右前轮“爆胎”指令，郑博文没有慌张，熟练运用刚刚掌握的技能，连续成功避险，车辆停稳后，迅速更换上备胎，整个“险情”处置用时15分45秒。

这一次，姚电成给郑博文打了92分，成绩评定为优秀。临走前，他告诉郑博文，不仅汽车连前期被考了个“措手不及”，全团其他单位也是如此。这段时间，结合自身装备，加紧补上紧急避险这一课，已成为全团官兵的行动自觉。

短 评

平时训练不妨多点“险象环生”

■新疆军区某团参谋长 周志刚

前段时间，我们在训练督导中发现这么一个倾向，虽然各兵种、专业的训练大纲中都有紧急避险、装备抢救抢修一类的课目，但一些单位训练时仅把目光聚焦在“跑得快、打得准、联得通”的课目上，忽视了应对处置各类紧急情况的训练。

近年来，随着实战化训练难度强度不断增加，危险系数“水涨船高”，事故险情时有发生。只有让官兵掌握“教科书式”避险方法，形成“肌肉记忆”，关键时刻才能科学、冷静、果断处置诸如“刹车失灵”“炮弹不击发”“手榴弹失手”等险情，才能化险为夷，乃至挽救生命。

需要提醒的是，紧急避险训练，最忌“学用两张皮”，要区分不同兵种、不同专业、不同岗位研究应对之策，在平时模拟训练中不妨多点“险象环生”，把情况设实、把防护做好，让官兵掌握正确的紧急避险方法，练就过硬的实战本领。