在远距离机动过程中，确保官兵“一到战场即投入战斗”，保持良好的健康状况、做好卫生防护显得尤为重要。新疆军区某红军师梳理总结出一些在野外不同运输方式的健康心得，可供参考。

摩托化输送—晕车疲劳需预防

【镜头回放】一次，部队前往高原执行任务，由于梯队多、单梯队长，前车驶过后卷起大量沙土。为避免沙尘影响，大家把篷布解下，车辆挂篷行驶。结果，七连下士小杜出现了晕车症状。到达小休息点后，大家纷纷下车调整，不少战友反映：虽然一直在车里坐着，却感觉四肢无力、精神涣散、腰酸背痛。

在摩托化行军时，通常参加人数多、动用车辆多、梯队距离长，途中的卫生防护难度大。在野外行驶时，汽车颠簸震动，乘员为了保持身体平衡，全身肌肉尤其是腰背肌肉常处于高度静力紧张状态，容易腰酸背痛。

【防护建议】摩托化行军前，全体乘员，特别是驾驶员需要充分休息，以防因瞌睡发生车祸。运输车内，官兵携行着的背囊，可供每名乘员就座。坐背囊时，可采取车厢两侧各一列、中间两列的方法进行排列。两侧乘员背靠车厢，中间两列则互相靠背而坐，这种坐法可以减轻静力紧张，缓解疲劳。

在行军梯队中，前后车要保持一定的安全距离，可以防止吸入过多的灰尘；同时加强通风，必要时可以佩戴防尘口罩，减轻汽车废气及灰尘的影响。容易晕车的官兵要避免喝水过多或吃饭过饱，并尽可能坐在车厢前排靠边位置，必要时可服用抗晕药。值得注意的是：上车之后应及时坐下，人未坐定不得开车；久坐后，下车要稳当，不可猛跳。

机械化部队行军—强制体位要注意

【镜头回放】一次合成演训，小王和小李猫在狭小的战车空间内，全神贯注地通过布满弹坑、断崖、土岭的特殊路段，身体承受着来自不同方向的剧烈颠簸。几个小时的远程机动下来，两人全身酸痛：手也抬不高了，腿也迈不动了。长时间保持一个体位所导致的腰肌劳损，让小王和小李痛苦不堪。

在行军过程中，机体往往需要长时间保持一定的强制体位。这使得个别器官处于过度紧张的状态，某些部位长期遭受压迫、牵拉、摩擦等，从而使机体发生功能性、甚至器质性的变化。比如长时间的站立位，容易使足、胫部肌肉过劳、韧带拉长、足弓逐渐变平。

【防护建议】在机动前后，官兵可选择适当的体疗项目，来矫正或缓解强制体位带来的不良影响，加强身体软组织的强度和韧性。如久坐的官兵可以选择跳步、爬梯；长时间站位人员可以选择仰卧起坐、倒立、屈膝滚腰等；屈曲、倾斜、蹲位者可以选择使用哑铃、单双杠、健身球等器材进行训练。除此之外，还要积极改善作业环境，配发个人防护用品，如护腰带、护颈带等。

空中作业—身心得兼顾

【镜头回放】侦察兵小颜初次搭乘直升机训练机降课目时，感到耳鸣症状明显，后来由于机身受风沙影响颠簸较大，小颜又出现了心跳加速、呼吸变快、焦虑不安的情况。

如果机舱内湿度小、温度低、噪声大、颠簸时间长，人体可能会出现不适反应。如在机身升降过程中，内耳鼓室容易形成负压，出现耳鸣、耳痛等症状。而乘员在空中也可能会有一些心理反应，如果处理不当，可能会加重官兵的心理负荷。

【防护措施】机动前，应当对乘员进行体格检查；登机前2小时左右，可补充热食，不要在就餐后立即登机，忌进食过饱或空腹登机；登机前需充分休息，良好的睡眠有利于保持好生理和心理状态。如果在空中出现耳部不适的症状，可以通过吞咽动作、捏鼻闭嘴鼓气等方式减轻耳咽管压力。而对于执行机降、跳伞等任务的官兵，如果出现了恐惧心理，则要引起重视。可对他们提前进行心理干预，比如采取心理行为疗法来治疗，或者在地面上进行模拟训练，逐步克服恐惧等不良心理。

（张 嘉、孙振者整理）