本报讯  段鑫、万永康报道：“演习战斗警报！不明国籍船只向我抵近，侦察取证组就位！”4月中旬，南海某海域风平浪静，一场实战化背景下的反海盗演习正在如火如荼地展开。

南海舰队某作战支援舰支队南拖170船士官船长贾陆超穿梭于驾驶室和海图室之间，灵活机动地处置着特情。笔者发现，在这场演习中，从指挥员到战斗员，竟然没有一名军官，指挥链的各个层级均由士官担任。

据了解，在部队编制体制调整改革中，该支队严格对照选拔条件，分类制订考核标准，将一批能力素质强、专业技术精的高级士官骨干选拔到了船艇长的岗位上。从组训施训到带兵管理，从基层党建到装备保障，一名名“技术能手”顺利走上指挥领导岗位。

“从事轮机专业20多年了，可航海、观通等专业领域平日里少有接触。在履职之前，心中仍然忐忑不安。”和大多数士官船艇长一样，贾陆超道出了心中的顾虑。从“兵之头”走向“船之长”，个人能力是否能够胜任？从装备战位走向“指挥台”，如何才能站稳脚跟？该支队党委在前期调研中发现，绝大多数士官船艇长由于专业技术单一化，普遍存在“本领恐慌”，甚至对担任船艇长产生畏难情绪。

针对人员专业不一、履历不同的情况，该支队研究制订了《士官船艇长队伍建设措施和发展大纲》，采取接装培训、跟班见学、帮带指导等方式，集中进行“一专多能”训练，引导他们系统学习全船各类专业技能，深入各个战位磨练。此外，还邀请支队兄弟舰船主官开展授课研讨活动，向他们传管理经验，授带兵心得。

笔者在该支队南交90艇的演练现场看到，面对突如其来的“蛙人”袭击特情，士官艇长张伟凭借预案设想和多年经验，有序指挥各关键战位，灵活运用各种手段迅速判明“敌”性质和位置，并完成有效还击。