前不久，有媒体报道，美国“福特”号航母返回纽波特纽斯造船厂维修。

作为美国唯一能够自行设计、建造、大修核动力航母的总装厂，自成立以来，该船厂已经为美国海军建造了33艘航母，是名副其实的美国航母“产房”。

在一般人看来，纽波特纽斯造船厂肯定赚得钵满盆满。然而，事实并非如此。航母建造过程中，经常会发生设计更改的情况，引发工期的延误，造成劳动力和技术投入成本的上升。这也间接导致了纽波特纽斯造船厂几十年来一直在造军品和民品之间犹豫不定。

上世纪90年代，该船厂也曾尝试进军民用市场。但他们很快发现，高昂的造船成本使其在国际商业船舶市场中毫无竞争力。

美国《商业周刊》曾专访船厂一位高管：“下次你们还会进军商业造船业吗？”得到的答案是“再也不玩了”。话里话外，纽波特纽斯造船厂的经历值得思考。

对军工企业而言，再先进的技术，如果只局限于军品制造，即便在长期订单的“供血”下，也难免企业发展后劲不足、活力缺失等问题。不局限军品制造，在更广阔的“蓝海”求发展，或许能焕发新的生机。