“我与珠海航展有着不解之缘。”每次跟人聊起自己的经历，珠海市摄影家协会秘书长冯振伟都颇为得意。

1996年的秋天，天空蓝得让人嫉妒——人们期待已久的首届珠海航展开幕。从那时起，作为一张亮丽的城市名片，珠海航展逐步走向世界。

“当年的交通是个大问题。”冯振伟手里拿着当年的老照片说，起初航展没有区分专业日和公众日，任何人买票都可以进，加上城市基础设施建设落后，当地一度出现了罕见的交通大拥堵。

“人接踵、车成龙，望断回家路……”那时在观众中流传的打油诗，冯振伟现在还能记起几句。在他看来，如今的珠海是今非昔比了。

经过数十年的发展，珠海整体交通环境得到改善，特别是党的十八大以来，连接珠海东西部地区的交通要道洪鹤大桥首桩浇筑完成，金海公路大桥公路部分、香海大桥支线、金琴快线等同步推进，城市内部交通格局加速完善。

与城市发展相伴而来的，是珠海航展的日新月异。冯振伟以观展人数举例说，首届航展上普通观众有70万，专业观众有2万，到了2016年这两个数字分别为23万和13.5万。

数据变化的背后，是航展专业性的提高。在冯振伟看来，这一切得益于珠海改革开放的前沿城市优势。他介绍，这几年，航展主办方有计划地控制普通观众人数、提高专业观众比例，大大提升了航展服务和观展体验。

室内外展览面积不断扩大、参展国家和飞机数稳步增长、航展成交额逐年攀升……冯振伟拍下的一张张照片，记录着珠海航展的可喜变化。在他的办公桌上，放着一张歼-8战斗机的照片，那是他在首届航展上拍摄的。如今，歼-8战斗机在空军逐步退役。

很多人跟冯振伟一样，当时很难想象多年后我国研制出歼-20的情形。回眸走过的路，从二代机到四代机，从有人机到无人机，从中小型飞机到大型飞机……每届航展，人民空军都给世界带来惊叹。

“22年来，珠海还为人民空军打开了一扇开放之窗。”冯振伟说，金湾机场上空那抹引人注目的“空军蓝”，无疑为这座特区城市增添了绚丽的一笔。

追梦蓝天，相约珠海。

“欢迎来珠海看航展。”每届航展举办前，冯振伟都会像很多珠海人一样，向亲友发出邀请。他期待着，两年后的金秋，再次与珠海航展如期相会！