刚刚结束的“国际军事比赛-2018”坦克两项赛事上，各国坦克兵挥汗如雨的比拼场景随处可见。烈日炎炎的三伏天，人们防暑降温的“神器”自然首推空调。也许你会问，坦克兵为啥不开空调呢？

别以为军人就不怕热。古往今来，高温导致战败的案例屡见不鲜。蒙古围攻南宋钓鱼城时，军队屡次因高温导致瘟疫而丧失战斗力。拿破仑远征埃及时，在沙漠烈日的炙烤下，身穿华丽军装的法军官兵频繁中暑。

电视剧《北非沙漠行动》中有这样一个镜头：一辆德军坦克在沙漠里抛锚，英军士兵用棕榈叶堵住坦克上的所有通风口，备受车内高温煎熬的德军士兵只好主动投降。中东战场也曾多次出现类似情况：完好无损的坦克却被抛弃在途中。阿拉伯国家使用的苏式坦克车体低矮、空间狭小，封闭的坦克内部不仅通风不良，还有发动机、火炮等巨大热源。坦克手极有可能是宁愿弃车逃跑也不愿再待在“烤箱”里。

如何才能既要“风度”也要战斗力？此前，人们想过不少办法，使坦克和装甲车辆具备一定的空气调节能力。英军对M3“斯图亚特”坦克分外青睐，夸赞其为“伟大的轻型坦克”，无非是因为M3使用了风冷发动机，16个叶片的冷却风扇不停地从舱内吸气向外吹，进而带来良好的通风效果。

为什么不能给造价数千万的坦克直接装个空调呢？原来，空调不仅个头大，还是“能耗大户”，会夺走发动机功率并增加油耗，对坦克的机动性能造成巨大伤害；空调一工作就散热，会增加坦克红外特征，使其在战场上更容易暴露；另外，空调系统不像坦克那么“皮糙肉厚”，很容易在野外吸附尘土砂石造成损坏。基于这些原因，俄罗斯的T-72坦克和中国的96B坦克等都没有装空调。

装空调涉及坦克有限空间的合理分配，必须在设计之初就专门下功夫。“豹2”系列坦克的后续改进版本中，炮塔越来越大，其中一个重要原因就是为了在炮塔尾部加装空调组件。

不过，给坦克装空调的首要目的，并不是让“热得抓狂”的坦克车组成员们“冷静”下来，而是为车内的电子设备降温。坦克上的各类光电设备十分“娇贵”，遇有高温立马“罢工”。因此，美国的M1A2、俄罗斯的T-80Y、英国的“挑战者Ⅱ”、法国的“勒克莱尔”等坦克相继装备了空调。